6 Hours of Imola 2024
6 Hours of Imola 2024 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 21 kwietnia 2024 roku na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari jako druga runda sezonu 2024 serii FIA World Endurance Championship.
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 2 kwietnia i zawierała 37 zgłoszeń w dwóch kategoriach – 19 w Hypercar i 18 w LMGT3[1].
W porównaniu do poprzedniej rundy zespół #2 Cadillac Racing wystartował w dwuosobowym składzie Alex Lynn i Earl Bamber[1]. Jules Gounon zastąpił Ferdinanda Habsburga w załodze #35 Alpine Endurance Team. Habsburg został zmuszony do opuszczenia tej rundy z powodu kontuzji odniesionej w wyniku wypadku podczas testów na torze Motorland Aragón[2].
W tym wyścigu zadebiutowała nowa wersja Peugeota 9X8, której najbardziej widoczną zmianą była rezygnacja z koncepcji aerodynamicznej bez tylnego skrzydła[3][1].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 19 kwietnia | 12:00 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 17:15 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 20 kwietnia | 11:10 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 14:45 | Sesja kwalifikacyjna – LMGT3 | 12 minut | |
| 15:05 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – LMGT3 | 10 minut | |
| 15:25 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 10 minut | |
| 15:45 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – Hypercar | 12 minut | |
| Niedziela, 21 kwietnia | 13:00 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło[4] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[5] | ||||
| Hypercar |  #83 AF Corse |
Ferrari 499P | 1:31,347 | 50 |
| LMGT3 | .svg.png){kind=small} #82 TF Sport |
Corvette Z06 LMGT3.R | 1:42,113 | 37 |
| Sesja druga[6] | ||||
| Hypercar | #50 Ferrari AF Corse |
Ferrari 499P | 1:30,957 | 51 |
| LMGT3 | #81 TF Sport |
Corvette Z06 LMGT3.R | 1:41,986 | 37 |
| Sesja trzecia[7] | ||||
| Hypercar | #50 Ferrari AF Corse |
Ferrari 499P | 1:31,238 | 33 |
| LMGT3 |  #777 D'Station Racing |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | 1:42,474 | 28 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse |
1:30,196 | 1:29,466 | 1 | |
| 2 | Hypercar | #83 AF Corse |
1:30,710 | 1:29,885 | 2 | |
| 3 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse |
1:30,736 | 1:29,953 | 3 | |
| 4 | Hypercar |  #6 Porsche Penske Motorsport |
1:31,190 | 1:30,101 | 4 | |
| 5 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport |
1:30,221 | 1:30,385 | 5 | |
| 6 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing |
1:30,636 | 1:30,410 | 6 | |
| 7 | Hypercar | .svg.png){kind=small} #20 BMW M Team WRT |
1:30,950 | 1:30,600 | 7 | |
| 8 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing |
1:30,497 | 1:30,652 | 8 | |
| 9 | Hypercar | #12 Hertz Team JOTA |
1:30,992 | 1:30,656 | 9 | |
| 10 | Hypercar | #99 Proton Competition |
1:30,929 | 1:30,692 | 10 | |
| 11 | Hypercar | #38 Hertz Team JOTA |
1:31,322 | 11 | ||
| 12 | Hypercar |  #2 Cadillac Racing |
1:31,397 | 12 | ||
| 13 | Hypercar | #15 BMW M Team WRT |
1:31,549 | 13 | ||
| 14 | Hypercar |  #94 Peugeot TotalEnergies |
1:31,651 | 14 | ||
| 15 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies |
1:31,748 | 15 | ||
| 16 | Hypercar | #63 Lamborghini Iron Lynx |
1:31,862 | 16 | ||
| 17 | Hypercar | #35 Alpine Endurance Team |
1:31,980 | 17 | ||
| 18 | Hypercar | #36 Alpine Endurance Team |
1:32,054 | 18 | ||
| 19 | Hypercar | #11 Isotta Fraschini |
1:33,575 | 19 | ||
| 20 | LMGT3 |  #92 Manthey PureRxcing |
1:42,734 | 1:42,365 | 20 | |
| 21 | LMGT3 | #27 Heart Of Racing Team |
1:43,452 | 1:43,058 | 21 | |
| 22 | LMGT3 | #46 Team WRT |
1:43,241 | 1:43,099 | 22 | |
| 23 | LMGT3 | #31 Team WRT |
1:43,281 | 1:43,105 | 23 | |
| 24 | LMGT3 | #85 Iron Dames |
1:42,924 | 1:43,151 | 24 | |
| 25 | LMGT3 | #88 Proton Competition |
1:43,416 | 1:43,229 | 25 | |
| 26 | LMGT3 | #91 Manthey EMA |
1:43,134 | 1:43,399 | 26 | |
| 27 | LMGT3 | #55 Vista AF Corse |
1:43,198 | 1:43,523 | 27 | |
| 28 | LMGT3 | #54 Vista AF Corse |
1:43,225 | 1:43,650 | 28 | |
| 29 | LMGT3 | #59 United Autosports |
1:43,882 | 1:43,835 | 29 | |
| 30 | LMGT3 | #81 TF Sport |
1:43,897 | 30 | ||
| 31 | LMGT3 | #777 D'Station Racing |
1:43,947 | 31 | ||
| 32 | LMGT3 | #82 TF Sport |
1:44,108 | 32 | ||
| 33 | LMGT3 | #77 Proton Competition |
1:44,118 | 33 | ||
| 34 | LMGT3 | #95 United Autosports |
1:44,291 | 34 | ||
| 35 | LMGT3 | #78 Akkodis ASP Team |
1:44,347 | 35 | ||
| 36 | LMGT3 | #60 Iron Lynx |
1:46,254 | 36 | ||
| 37 | LMGT3 | #87 Akkodis ASP Team |
— | 37 | ||
| Źródła[8][9] | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 143 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing |
Mike Conway Kamui Kobayashi Nyck de Vries |
Toyota GR010 Hybrid | M | 205 | 6:00:34,717 |
| 2 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport |
Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche 963 | M | 205 | +7,081[a] |
| 3 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport |
 Matt Campbell Michael Christensen Frédéric Makowiecki |
Porsche 963 | M | 205 | +25,626 |
| 4 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse |
Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari 499P | M | 205 | +31,469 |
| 5 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing |
.svg.png){kind=small} Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa |
Toyota GR010 Hybrid | M | 205 | +33,777 |
| 6 | Hypercar | #20 BMW M Team WRT |
 Sheldon van der Linde Robin Frijns René Rast |
BMW M Hybrid V8 | M | 204 | +1 okrążenie |
| 7 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse |
Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi |
Ferrari 499P | M | 204 | +1 okrążenie |
| 8 | Hypercar | #83 AF Corse |
 Robert Kubica Robert Szwarcman Yifei Ye |
Ferrari 499P | M | 204 | +1 okrążenie |
| 9 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies |
Mikkel Jensen Nico Müller Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | M | 203 | +2 okrążenia |
| 10 | Hypercar | #2 Cadillac Racing |
Earl Bamber Alex Lynn |
Cadillac V-Series.R | M | 203 | +2 okrążenia |
| 11 | Hypercar | #38 Hertz Team JOTA |
Jenson Button Philip Hanson Oliver Rasmussen |
Porsche 963 | M | 203 | +2 okrążenia |
| 12 | Hypercar | #63 Lamborghini Iron Lynx |
Mirko Bortolotti Edoardo Mortara Daniił Kwiat[b] |
Lamborghini SC63 | M | 203 | +2 okrążenia |
| 13 | Hypercar | #35 Alpine Endurance Team |
Paul-Loup Chatin Jules Gounon Charles Milesi |
Alpine A424 | M | 201 | +4 okrążenia[c] |
| 14 | Hypercar | #12 Hertz Team JOTA |
Will Stevens Callum Ilott Norman Nato |
Porsche 963 | M | 200 | +5 okrążeń |
| 15 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies |
Paul di Resta Loïc Duval Stoffel Vandoorne |
Peugeot 9X8 | M | 199 | +6 okrążeń |
| 16 | Hypercar | #36 Alpine Endurance Team |
Nicolas Lapierre Mick Schumacher Matthieu Vaxivière |
Alpine A424 | M | 199 | +6 okrążeń[c] |
| 17 | Hypercar | #11 Isotta Fraschini |
.svg.png){kind=small} Antonio Serravalle Carl Bennett Jean-Karl Vernay |
Isotta Fraschini Tipo 6-C | M | 191 | +14 okrążeń |
| 18 | LMGT3 | #31 Team WRT |
Darren Leung Sean Gelael Augusto Farfus |
BMW M4 LMGT3 | G | 187 | +18 okrążeń |
| 19 | LMGT3 | #46 Team WRT |
 Ahmad Al Harthy Valentino Rossi Maxime Martin |
BMW M4 LMGT3 | G | 187 | +18 okrążeń |
| 20 | LMGT3 | #92 Manthey PureRxcing |
 Alaksandr Małychin Joel Sturm Klaus Bachler |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 186 | +19 okrążeń |
| 21 | LMGT3 | #55 Vista AF Corse |
François Hériau Simon Mann Alessio Rovera |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 186 | +19 okrążeń |
| 22 | LMGT3 | #27 Heart Of Racing Team |
Ian James Daniel Mancinelli Alex Riberas |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 185 | +20 okrążeń[d] |
| 23 | LMGT3 | #95 United Autosports |
Josh Caygill Nico Pino Marino Satō |
McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 185 | +20 okrążeń |
| 24 | LMGT3 | #81 TF Sport |
Tom van Rompuy Rui Andrade Charlie Eastwood |
Corvette Z06 LMGT3.R | G | 185 | +20 okrążeń |
| 25 | LMGT3 | #82 TF Sport |
Hiroshi Koizumi Sébastien Baud Daniel Juncadella |
Corvette Z06 LMGT3.R | G | 185 | +20 okrążeń |
| 26 | LMGT3 | #77 Proton Competition |
Ryan Hardwick Zacharie Robichon Benjamin Barker |
Ford Mustang LMGT3 | G | 184 | +21 okrążeń |
| 27 | LMGT3 | #777 D'Station Racing |
Clément Mateu Erwan Bastard Marco Sørensen |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 184 | +21 okrążeń |
| 28 | LMGT3 | #59 United Autosports |
James Cottingham Nicolas Costa Grégoire Saucy |
McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 184 | +21 okrążeń |
| 29 | LMGT3 | #54 Vista AF Corse |
Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 184 | +21 okrążeń |
| 30 | LMGT3 | #60 Iron Lynx |
Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Franck Perera |
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 183 | +22 okrążenia |
| 31 | LMGT3 | #78 Akkodis ASP Team |
Arnold Robin Timur Bogusławskij[b] Kelvin van der Linde |
Lexus RC F LMGT3 | G | 183 | +22 okrążenia |
| 32 | LMGT3 | #87 Akkodis ASP Team |
Takeshi Kimura Esteban Masson José María López |
Lexus RC F LMGT3 | G | 182 | +23 okrążenia |
| 33 | LMGT3 | #91 Manthey EMA |
Yasser Shahin Morris Schuring Richard Lietz |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 171 | +34 okrążenia |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Hypercar | #99 Proton Competition |
Harry Tincknell Neel Jani Julien Andlauer |
Porsche 963 | M | 167 | ||
| LMGT3 | #85 Iron Dames |
Sarah Bovy Doriane Pin Michelle Gatting |
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 33 | ||
| Nie ukończyli | |||||||
| LMGT3 | #88 Proton Competition |
Giorgio Roda Mikkel Pedersen Dennis Olsen |
Ford Mustang LMGT3 | G | 82 | ||
| Zdyskwalifikowani | |||||||
| [e] | Hypercar | #15 BMW M Team WRT |
Dries Vanthoor Raffaele Marciello Marco Wittmann |
BMW M Hybrid V8 | M | 163 | |
- ↑ Załoga #6 Porsche Penske Motorsport otrzymała karę czasową w wysokości 5 sekund za wyprzedzanie podczas neutralizacji z użyciem samochodu bezpieczeństwa[18].
- 1 2 Białorusini i Rosjanie nie mogą startować pod flagami swoich państw zgodnie z wymogami FIA, które zostały wprowadzone po inwazji Rosji na Ukrainę[17].
- 1 2 Obie załogi Alpine Endurance Team otrzymały kary za czas jazdy kierowców[11][12]. Później jednak sędziowie zdecydowali się anulować obie kary[13][14].
- ↑ Załoga #27 Heart Of Racing Team otrzymała karę czasową w wysokości 10 sekund za tankowanie z włączonym silnikiem[16].
- ↑ Załoga #15 BMW M Team WRT została zdyskwalifikowana za dotarcie do parku zamkniętego po otrzymaniu dodatkowej pomocy[15].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | Antonio Fuoco |
#50 Ferrari AF Corse |
1:31,794 | 203 |
| LMGT3 | Alessio Rovera |
#55 Vista AF Corse |
1:42,257 | 169 |
| Źródło[19] | ||||
Przypisy
- 1 2 3 Stephen Kilbey, 37 Cars Set For 6H Imola, Cadillac Down To Two Drivers [online], dailysportscar.com, 2 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-02] (ang.).
- ↑ Gary Watkins, Gounon replaces Habsburg for Alpine Hypercar debut at Imola's WEC round [online], motorsport.com, 15 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-15] (ang.).
- ↑ Jamie Klein, New Peugeot 9X8 Aimed at Ending BoP “Dependency” [online], sportscar365.com, 25 marca 2024 [dostęp 2024-04-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-27] (ang.).
- ↑ 2024 6 HOURS OF IMOLA - V8 18/03/24 [online], press.fiawec.com [dostęp 2024-04-02] (ang.).
- ↑ Davey Euwema, Ye Leads Ferrari 1-2 in Imola FP1 [online], sportscar365.com, 19 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-19] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-19] (ang.).
- ↑ Stephen Kilbey, Ferrari Stays Top In Imola Practice After Fuoco Flyer [online], dailysportscar.com, 19 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-19] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-19] (ang.).
- ↑ James Newbold, WEC Imola: Fuoco completes Ferrari's practice sweep in red-flagged FP3 [online], motorsport.com, 20 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-20] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-20] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Imola Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 20 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-22] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-21] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Imola Race (6 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 21 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-22] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-22] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Imola Race Final Classification Amended [online], fiawec.alkamelsystems.com, 22 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-30] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-30] (ang.).
- Decision No. 49 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 21 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-30] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-30] (ang.).
- Decision No. 50 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 21 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-30] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-21] (ang.).
- Decision No. 62 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 22 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-30] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-30] (ang.).
- Decision No. 63 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 22 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-30] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-21] (ang.).
- Decision No. 47 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 21 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-22] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-22] (ang.).
- Decision No. 48 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 21 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-22] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-22] (ang.).
- FIA CIRCULAR EMERGENCY MEASURES DUE TO RUSSIAN INVASION OF UKRAINE [online], fia.com, 4 marca 2022 [dostęp 2024-04-21] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-23] (ang.).
- Decision No. 53 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 21 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-22] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-22] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Imola Race Final Classification by Category Amended [online], fiawec.alkamelsystems.com, 22 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-30] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-30] (ang.).