Jemeńskie Siły Powietrzne
 Godło jemeńskich sił powietrznych | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data sformowania |
1990 |
| Dane podstawowe | |
Jemeńskie Siły Powietrzne zostały założone w 1990 roku. Dysponują ponad 200 samolotami głównie produkcji radzieckiej i są druga lotniczą siłą na Bliskim Wschodzie. W sumie obsługę naziemną stanowi 3 tysiące ludzi.
Po operacji Enhance Plus władze Stanów Zjednoczonych podjęły się rozmów odsprzedania przez Iran 21 sztuk F-5A, 11 F-5B i 12 RF-5A. Nigdy nie doszło do transakcji. 4 sztuki F-5B zostały jednak dostarczone przez Arabię Saudyjską pod koniec lat siedemdziesiątych. Następne egzemplarze dostarczone zostały w liczbie 12 sztuk F-5E dzięki gwarancji finansowej strony saudyjskiej i serwisie tajwańskiego personelu. Ocalałe samoloty używane były do 2008 roku[1].
Wyposażenie
| Samolot | Kraj pochodzenia | Typ | Wersje | W służbie[2] | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| F-5 |  Stany Zjednoczone |
Myśliwiec | E F |
8 3 |
|
| MiG-21 |  ZSRR |
Myśliwiec | Bis UM |
15 4 |
|
| MiG-23 | ZSRR |
Myśliwiec | ML UM |
10 5 |
|
| MiG-29 |  Rosja |
Myśliwiec | SMT UBT |
16 4 |
|
| MiG-23 | ZSRR |
Myśliwiec szturmowy | BN | 20 | |
| Su-22 | ZSRR |
Myśliwiec szturmowy | M-2 UM-3 |
30 3 |
|
| Aero L-39 Albatros |  Czechy |
Szkolno-bojowy | L-39C | 12 | |
| Jak-11 | ZSRR |
Szkolny | 14 | ||
| Zlin Z 142 | Czechy |
Szkolny | 6 |
B
| An-2 | ZSRR |
transportowy | 2 | ||
| An-24 | ZSRR |
transportowy | 3 | ||
| An-26 | ZSRR |
transportowy | 6 | ||
| C-130 | Stany Zjednoczone |
transportowy | H | 3 | |
| Fokker F27 |  Holandia |
transportowy | 5 | ||
| Mi-8 | ZSRR |
wielozadaniowy | Mi-8T | 20 | |
| Mi-17 | Rosja |
wielozadaniowy | Mi-17 Mi-171Sh |
20 | |
| Mi-24 | ZSRR |
śmigłowiec szturmowy | Mi-24D Mi-35 |
10 | |
| Bell 212 |  Włochy |
śmigłowiec | AB212 | 5 | |
| Bell 214 | Włochy |
śmigłowiec | AB214 | 3 | |
Przypisy
- ↑ Michał Gajzler, Northrop F-5 A/B Freedom Fighter Cz. 2, str. 63 Lotnictwo 4 (2016), ISSN 1732-5323
- ↑ Yemen Air Force Equipment, globalsecurity.org