Fiat Siena

Auto było produkowane w Polsce od 1997 do 2001 roku, po czym zostało zastąpione przez Fiata Albea produkowanego w tureckiej firmie Tofas. W 2002 zamknięto zakład w Córdoba i przeniesiono produkcję serii Siena do Betim w Brazylii. Tam produkcja tego modelu po kolejnych trzech modernizacjach trwała aż do 2016 roku, przez 4 lata równolegle z drugim wcieleniem przedstawionym w 2012 roku.

Po zamknięciu zakładu w Córdobie w Argentynie produkcję Sieny po pierwszym liftingu skoncentrowano w zakładzie firmy Fiat Automóveis w Betim w Brazylii. Model ten przechodził podobne zmiany techniczne jak odpowiednie generacje modelu Fiat Palio

Pomimo uruchomienia w marcu 2004 roku produkcji modelu po kolejnej, drugiej modernizacji, samochód pozostał w produkcji pod nazwą Fiat Siena Fire do 2007 roku z najmniejszym silnikiem benzynowo-alkoholowym o pojemności 1,0 dm³ i mocy maksymalnej około 65-66 KM. Dopiero w lipcu 2006 model Fire otrzymał nadwozie trzeciej generacji.

Blisko spokrewnionym z Sieną po 1. liftingu modelem Fiata był model Albea, który produkowano w latach 2002 – 2010 w Bursie w zakładzie firmy Tofas. Poza identycznym przodem i kokpitem, samochód miał jednak dłuższe nadwozie i zupełnie inaczej stylizowany tył.

Fiat Siena po drugiej modernizacji została przedstawiona w marcu 2004 roku. Przeszedł podobne zmiany techniczne jak bratni model Palio. Najmniejszy silnik ma pojemność 1,0 dm³ i moc maksymalną 48 kW (65 KM). Od czerwca 2006 produkowano model napędzany silnikiem Tetrafuel – benzynowo-alkoholowo-gazowym (CNG) o pojemności 1,4 dm³.

Podobnie jak poprzednio – po debiucie modelu po kolejnej modernizacji, schodzący wariant wciąż produkowany jest tańszy model Fiat Siena Fire Flexi silnikiem benzynowo-alkoholowym o pojemności 1,0 dm³.

Siena po trzeciej, ostatniej i zarazem najrozleglejszej modernizacji pojawiła się na rynku w 2007 roku. Samochód zyskał zupełnie inaczej stylizowany przód, inny kształt tylnej części nadwozia, a nawet inne przetłoczenia na drzwiach. Pojazd stał się także wyraźnie dłuższy, a także szerszy i wyższy. Nie zmieniono jednak wyglądu kokpitu, którego projekt pozostał głębiej niezmieniony w stosunku do modelu z 1996 roku.

Siena po trzecim liftingu napędzana była m.in. silnikiem Tetrafuel – benzynowo-alkoholowo-gazowym (CNG) o pojemności 1,4 dm³. Najmniejszy silnik o pojemności nieco poniżej 1,0 dm³ posiada wersja Fiat Siena EL 1000 8v.

W 2011 roku wprowadzono do produkcji sportową wersję Fiat Siena Sporting 1.6R 16v wyposażoną w automatyczną skrzynię biegów Dualogic.

Samochód produkowano równolegle razem z przedstawioną w 2012 roku zupełnie nową generacją do 2016 roku, kiedy to dzieje drugiej generacji się ostatecznie zakończyły. W międzyczasie samochód przeszedł ostatnią, czwartą modernizację, w ramach której przemodelowano atrapę chłodnicy i zderzak.

• 2007 – 107 343 szt.
• 2008 – 90 252 szt.
• 2009 – 60 039 szt.
• 2010 – 43 621 sztuk.

• 2008 – 26 797 szt.
• 2009 – 74 623 szt.
• 2010 – 94 069 szt.
• 2011 – 87 749 szt.
• 2012 – 38 641 sztuk.

EL:

• Poduszka powietrzna kierowcy
• Regulacja wysokości kierownicy
• FPS
• Składana kanapa
• Regulacja wysokości przednich pasów bezp.
• Napinacze przednich pasów bezp.
• Popielniczka x2
• Zapalniczka

HL:

• Lakierowane zderzaki, klamki i lusterka
• Światła przeciwmgielne
• Poduszka powietrzna pasażera
• ABS
• Klimatyzacja manualna
• El. ster. przednie szyby
• El. ster. tylne szyby
• El. ster. i podg. lusterka
• Wspomaganie kierownicy
• Obrotomierz
• Zegarek
• Radio
• Reg. podparcia odc. lędzwiowiego w przednich fotelach

W 2012 roku Dodge rozpoczął sprzedaż importowanego z Brazylii Fiata Grand Siena pod własną marką na potrzeby rynku meksykańskiego jako Dodge Vision^[4].

• Attractive
• Essence

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w system ABS i EBD, 4 poduszki powietrzne, światła przeciwmgłowe, wielofunkcyjną kierownicę oraz czujniki parkowania, a także klimatyzację, system audio z Bluetooth oraz elektryczne sterowanie szyb i elektryczne sterowanie lusterek.