Rebaque HR100
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Geoff Ferris | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Silnik |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
| Skrzynia biegów | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
1 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Rebaque HR100 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Geoffa Ferrisa i wyprodukowany przez Team Rebaque[1].
W 1978 roku Héctor Rebaque założył własny zespół i do połowy 1979 roku ścigał się Lotusami[2]. W trakcie sezonu zlecił jednak Penske wybudowanie nowego samochodu[2]. Samochód ten został zaprojektowany przez Geoffa Ferrisa ze wsparciem Johna Barnarda[2]. Samochód był zainspirowany Lotusem 79, a w sekcjach bocznych uwzględniał niektóre elementy Williamsa FW07[2]. Model był zgłoszony do trzech Grand Prix, ale zakwalifikował się tylko do jednego wyścigu[3].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ARG |
.svg.png){kind=small} BRA |
.svg.png){kind=small} ZAF |
 USW |
.svg.png){kind=small} ESP |
.svg.png){kind=small} BEL |
 MCO |
 FRA |
.svg.png){kind=small} GBR |
 DEU |
 AUT |
 NLD |
 ITA |
.svg.png){kind=small} CAN |
USA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1979 | Team Rebaque | Ford |  Héctor Rebaque |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NZ | NU | NZ | 0 | 22 | 0 | NS |
Przypisy
- ↑ Rebaque HR100. chicanef1.com. [dostęp 2012-10-22]. (ang.).
- 1 2 3 4 Mattijs Diepraam: Not so speedy Gonzales. forix.com, 2000-02. [dostęp 2012-10-22]. (ang.).
- ↑ Rebaque HR100. statsf1.com. [dostęp 2012-10-22]. (fr.).