6 Hours of Spa-Francorchamps 2019
6 Hours of Spa-Francorchamps 2019 (Total 6 Hours of Spa-Francorchamps 2019) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 4 maja 2019 roku. Był on siódmą rundą sezonu 2018/2019 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Czwartek, 2 maja | 12:00 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 16:25 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Piątek, 3 maja | 11:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 15:00 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 25 minut | |
| 15:35 | Kwalifikacje LMP1 i LMP2 | 25 minut | |
| Sobota, 4 maja | 13:30 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło[1] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[2] | ||||
| LMP1 |  #17 SMP Racing |
BR Engineering BR1 - AER | 1:56,264 | 21 |
| LMP2 |  #36 Signatech Alpine Matmut |
Alpine A470 | 2:03,441 | 31 |
| LMGTE Pro | .svg.png){kind=small} #97 Aston Martin Racing |
Aston Martin Vantage AMR | 2:15,290 | 32 |
| LMGTE Am | #86 Gulf Racing |
Porsche 911 RSR | 2:17,068 | 33 |
| Sesja druga[3] | ||||
| LMP1 |  #8 Toyota Gazoo Racing |
Toyota TS050 Hybrid | 2:19,483 | 26 |
| LMP2 |  #31 DragonSpeed |
Oreca 07 | 2:27,682 | 18 |
| LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing |
Aston Martin Vantage AMR | 2:32,648 | 24 |
| LMGTE Am |  #77 Dempsey - Proton Racing |
Porsche 911 RSR | 2:34,093 | 22 |
| Sesja trzecia[4] | ||||
| LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing |
Toyota TS050 Hybrid | 1:54,105 | 27 |
| LMP2 | #26 G-Drive Racing |
Aurus 01 | 2:01,143 | 23 |
| LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team |
Porsche 911 RSR | 2:13,722 | 20 |
| LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing |
Porsche 911 RSR | 2:15,190 | 22 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Średnia | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing |
1:53,747 | — | 1 |
| 2 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing |
1:54,243 | +0,496 | 2 |
| 3 | LMP1 | #17 SMP Racing |
1:54,711 | +0,964 | 3 |
| 4 | LMP1 | .svg.png){kind=small} #3 Rebellion Racing |
1:55,640 | +1,893 | 4 |
| 5 | LMP1 | #11 SMP Racing |
1:56,018 | +2,271 | 5 |
| 6 | LMP1 | #1 Rebellion Racing |
1:56,021 | +2,274 | 6 |
| 7 | LMP2 | #26 G-Drive Racing |
2:00,674 | +6,927 | 7 |
| 8 | LMP2 |  #38 Jackie Chan DC Racing |
2:01,225 | +7,478 | 8 |
| 9 | LMP2 | #37 Jackie Chan DC Racing |
2:01,558 | +7,811 | 9 |
| 10 | LMP2 | #31 DragonSpeed |
2:01,816 | +8,069 | 10 |
| 11 | LMP2 | #36 Signatech Alpine Matmut |
2:01,832 | +8,085 | 11 |
| 12 | LMP1 |  #4 ByKolles Racing Team |
2:02,246 | +8,499 | 12 |
| 13 | LMP2 |  #29 Racing Team Nederland |
2:03,959 | +10,212 | 13 |
| 14 | LMP2 | #28 TDS Racing |
2:04,967 | +11,220 | 14 |
| 15 | LMP2 | #50 Larbre Compétition |
2:06,234 | +12,487 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | #67 Ford Chip Ganassi Team UK |
2:12,885 | +19,138 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing |
2:12,952 | +19,205 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | #82 BMW Team MTEK |
2:12,977 | +19,230 | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | #81 BMW Team MTEK |
2:13,313 | +19,566 | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing |
2:13,341 | +19,594 | 20 |
| 21 | LMGTE Pro | #66 Ford Chip Ganassi Team UK |
2:13,392 | +19,645 | 21 |
| 22 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team |
2:13,683 | +19,936 | 22 |
| 23 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team |
2:13,836 | +20,089 | 23 |
| 24 | LMGTE Pro |  #51 AF Corse |
2:14,060 | +20,313 | 24 |
| 25 | LMGTE Pro | #71 AF Corse |
2:14,182 | +20,435 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | #90 TF Sport |
2:16,061 | +22,314 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing |
2:16,171 | +22,424 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 |
2:16,390 | +22,643 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing |
2:17,005 | +23,258 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing |
2:17,093 | +23,346 | 30 |
| 31 | LMGTE Am | #54 Spirit of Race |
2:17,173 | +23,426 | 31 |
| 32 | LMGTE Am |  #61 Clearwater Racing |
2:17,288 | +23,541 | 32 |
| 33 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing |
2:19,225 | +25,478 | 33 |
| 34 | LMGTE Am | #70 MR Racing |
— | 34 | |
| Źródła[5][6] | |||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 93 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing |
Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso |
Toyota TS050 Hybrid | M | 133 | 5:44:41,101 |
| 2 | LMP1 | #3 Rebellion Racing |
Nathanaël Berthon Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | M | 132 | +1 okrążenie |
| 3 | LMP1 | #11 SMP Racing |
Michaił Aloszyn Witalij Pietrow.svg.png){kind=small} Stoffel Vandoorne |
BR Engineering BR1 - AER | M | 132 | +1 okrążenie |
| 4 | LMP1 | #17 SMP Racing |
Stéphane Sarrazin Jegor Orudżew Siergiej Sirotkin |
BR Engineering BR1 - AER | M | 131 | +2 okrążenia |
| 5 | LMP1 | #1 Rebellion Racing |
Neel Jani André Lotterer Bruno Senna |
Rebellion R13 | M | 130 | +3 okrążenia |
| 6 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing |
Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | M | 129 | +4 okrążenia |
| 7 | LMP2 | #31 DragonSpeed |
 Roberto González Pastor Maldonado Anthony Davidson |
Oreca 07 | M | 129 | +4 okrążenia |
| 8 | LMP2 | #26 G-Drive Racing |
Roman Rusinow Job van Uitert Jean-Éric Vergne |
Aurus 01 | D | 129 | +4 okrążenia |
| 9 | LMP2 | #36 Signatech Alpine Matmut |
Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet |
Alpine A470 | M | 129 | +4 okrążenia |
| 10 | LMP2 | #38 Jackie Chan DC Racing |
Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stéphane Richelmi |
Oreca 07 | D | 129 | +4 okrążenia |
| 11 | LMP2 | #28 TDS Racing |
François Perrodo Matthieu Vaxivière Norman Nato |
Oreca 07 | D | 128 | +5 okrążeń |
| 12 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland |
Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Dallara P217 | M | 127 | +6 okrążeń |
| 13 | LMP2 | #37 Jackie Chan DC Racing |
 David Heinemeier Hansson Jordan King William Stevens |
Oreca 07 | D | 127 | +6 okrążeń |
| 14 | LMP2 | #50 Larbre Compétition |
Erwin Creed Romano Ricci Nicholas Boulle |
Ligier JS P217 | M | 126 | +7 okrążeń |
| 15 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing |
Alexander Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | M | 124 | +9 okrążeń |
| 16 | LMGTE Pro | #51 AF Corse |
Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 124 | +9 okrążeń |
| 17 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team |
Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR | M | 124 | +9 okrążeń |
| 18 | LMGTE Pro | #82 BMW Team MTEK |
Augusto Farfus.svg.png){kind=small} António Félix da Costa |
BMW M8 GTE | M | 124 | +9 okrążeń |
| 19 | LMGTE Pro | #67 Ford Chip Ganassi Team UK |
Andy Priaulx Harry Tincknell |
Ford GT | M | 124 | +9 okrążeń |
| 20 | LMGTE Pro | #71 AF Corse |
Davide Rigon Sam Bird |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 124 | +9 okrążeń |
| 21 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing |
Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | M | 124 | +9 okrążeń |
| 22 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team |
Richard Lietz Gianmaria Bruni |
Porsche 911 RSR | M | 124 | +9 okrążeń[a] |
| 23 | LMGTE Pro | #81 BMW Team MTEK |
Martin Tomczyk Nicky Catsburg |
BMW M8 GTE | M | 124 | +9 okrążeń |
| 24 | LMGTE Pro | #66 Ford Chip Ganassi Team UK |
Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | M | 123 | +10 okrążeń |
| 25 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing |
Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | M | 122 | +11 okrążeń |
| 26 | LMGTE Am | #90 TF Sport |
 Salih Yoluç Euan Hankey Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage GTE | M | 122 | +11 okrążeń |
| 27 | LMGTE Am | #61 Clearwater Racing |
Luís Pérez Companc Matteo Cressoni Matthew Griffin |
Ferrari F488 GTE | M | 122 | +11 okrążeń |
| 28 | LMGTE Am | #54 Spirit of Race |
Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari F488 GTE | M | 122 | +11 okrążeń |
| 29 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 |
Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | M | 122 | +11 okrążeń |
| 30 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing |
.svg.png){kind=small} Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage GTE | M | 121 | +12 okrążeń |
| 31 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing |
Michael Wainwright Benjamin Barker Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | M | 121 | +12 okrążeń |
| 32 | LMGTE Am | #70 MR Racing |
Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Eddie Cheever III |
Ferrari F488 GTE | M | 120 | +13 okrążeń |
| 33 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing |
Gianluca Roda Giorgio Roda Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | M | 115 | +18 okrążeń |
| 34 | LMP1 | #4 ByKolles Racing Team |
Tom Dillmann Oliver Webb Paolo Ruberti |
ENSO CLM P1/01 - Gibson | M | 95 | +38 okrążeń |
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| LMP1 | Mike Conway |
#7 Toyota Gazoo Racing |
1:57,394 | 39 |
| LMP2 | Pastor Maldonado |
#31 DragonSpeed |
2:04,155 | 74 |
| LMGTE Pro | António Félix da Costa |
#82 BMW Team MTEK |
2:14,208 | 73 |
| LMGTE Am | Thomas Preining |
#86 Gulf Racing |
2:16,802 | 69 |
| Źródło[9] | ||||
Uwagi
- ↑ Załoga #91 Porsche GT Team została ukarana przejazdem przez aleję serwisową za spowodowanie kolizji z autem #54 podczas neutralizacji. Kara ta została zamieniona na doliczenie 17 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[8].
Przypisy
- ↑ TOTAL 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS - V6 - 24/04/19 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 24 kwietnia 2019 [dostęp 2022-12-30] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-30] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 1 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 2 maja 2019 [dostęp 2022-12-30] [zarchiwizowane z adresu 2021-12-07] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 2 maja 2019 [dostęp 2022-12-30] [zarchiwizowane z adresu 2021-09-22] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 maja 2019 [dostęp 2022-12-30] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-30] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 maja 2019 [dostęp 2022-12-30] [zarchiwizowane z adresu 2022-03-27] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Race (360') Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 maja 2019 [dostęp 2022-12-30] [zarchiwizowane z adresu 2020-05-26] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 maja 2019 [dostęp 2022-12-30] [zarchiwizowane z adresu 2022-10-06] (ang.).
- ↑ Decision Nº 28 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 maja 2019 [dostęp 2022-12-30] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-30] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 maja 2019 [dostęp 2022-12-30] [zarchiwizowane z adresu 2022-04-14] (ang.).