8 Hours of Portimão 2021

8 Hours of Portimão 2021 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 13 czerwca 2021 roku. Był on drugą rundą sezonu 2021 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 11 czerwca | 15:15 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| Sobota, 12 czerwca | 9:35 | Druga sesja treningowa | 90 minut |
| 14:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut | |
| 18:00 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 10 minut | |
| 18:20 | Kwalifikacje Hypercar i LMP2 | 10 minut | |
| Niedziela, 13 czerwca | 11:00 | Wyścig | 8 godzin |
| Źródło[1] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[2] | ||||
| Hypercar | Alpine A480 | 1:33,781 | 28 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:33,752 | 37 | |
| LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | 1:40,227 | 35 | |
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 1:41,202 | 28 | |
| Sesja druga[3] | ||||
| Hypercar | Alpine A480 | 1:32,074 | 40 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:31,984 | 41 | |
| LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | 1:38,901 | 43 | |
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 1:39,266 | 41 | |
| Sesja trzecia[4] | ||||
| Hypercar | Alpine A480 | 1:31,652 | 34 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:31,628 | 30 | |
| LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | 1:38,082 | 27 | |
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 1:39,186 | 31 | |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 1:30,364 | — | 1 | ||
| 2 | Hypercar | 1:30,458 | +0,094 | 2 | ||
| 3 | Hypercar | 1:30,540 | +0,176 | 3 | ||
| 4 | LMP2 | 1:31,210 | +0,846 | 4 | ||
| 5 | LMP2 | 1:31,255 | +0,891 | 5 | ||
| 6 | LMP2 | 1:31,545 | +1,181 | 6 | ||
| 7 | LMP2 | 1:31,598 | +1,234 | 7 | ||
| 8 | LMP2 | 1:31,648 | +1,284 | 8 | ||
| 9 | LMP2 | 1:31,737 | +1,373 | 9 | ||
| 10 | LMP2 | 1:31,854 | +1,490 | 10 | ||
| 11 | Hypercar | 1:32,167 | +1,803 | 11 | ||
| 12 | LMP2 | 1:32,526 | +2,162 | 12 | ||
| 13 | LMP2 | 1:32,626 | +2,262 | 13 | ||
| 14 | LMP2 | 1:32,748 | +2,384 | 14 | ||
| 15 | LMP2 | 1:34,224 | +3,860 | 15 | ||
| 16 | LMGTE Pro | 1:37,986 | +7,622 | 16 | ||
| 17 | LMGTE Pro | 1:38,359 | +7,995 | 17 | ||
| 18 | LMGTE Pro | 1:38,389 | +8,025 | 18 | ||
| 19 | LMGTE Pro | 1:38,743 | +8,379 | 19 | ||
| 20 | LMGTE Am | 1:40,191 | +9,827 | 20 | ||
| 21 | LMGTE Am | 1:40,236 | +9,872 | 21 | ||
| 22 | LMGTE Am | 1:40,885 | +10,521 | 22 | ||
| 23 | LMGTE Am | 1:41,001 | +10,637 | 23 | ||
| 24 | LMGTE Am | 1:41,085 | +10,721 | 24 | ||
| 25 | LMGTE Am | 1:41,141 | +10,777 | 25 | ||
| 26 | LMGTE Am | 1:41,276 | +10,912 | 26 | ||
| 27 | LMGTE Am | 1:41,366 | +11,002 | 27 | ||
| 28 | LMGTE Am | 1:41,499 | +11,135 | 28 | ||
| 29 | LMGTE Am | 1:41,604 | +11,240 | 29 | ||
| 30 | LMGTE Am | 1:41,993 | +11,629 | 30 | ||
| 31 | LMGTE Am | 1:42,521 | +12,157 | 31 | ||
| 32 | LMGTE Am | 1:43,374 | +13,010 | 32 | ||
| Źródła[5][6][7][8] | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 210 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | M | 300 | 8:00:15,414 | ||
| 2 | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | M | 300 | +1,800 | ||
| 3 | Hypercar | Alpine A480 | M | 300 | +1:08,597 | ||
| 4 | LMP2 | Oreca 07 | G | 296 | +4 okrążenia | ||
| 5 | LMP2 | Oreca 07 | G | 296 | +4 okrążenia | ||
| 6 | LMP2 | Oreca 07 | G | 295 | +5 okrążeń | ||
| 7 | LMP2 | Oreca 07 | G | 295 | +5 okrążeń | ||
| 8 | LMP2 | Oreca 07 | G | 293 | +7 okrążeń | ||
| 9 | LMP2 | Oreca 07 | G | 290 | +10 okrążeń | ||
| 10 | LMP2 (Pro-Am) |
Oreca 07 | G | 290 | +10 okrążeń | ||
| 11 | LMP2 (Pro-Am) |
Oreca 07 | G | 288 | +12 okrążeń | ||
| 12 | LMP2 (Pro-Am) |
Oreca 07 | G | 285 | +15 okrążeń | ||
| 13 | LMP2 (Pro-Am) |
Oreca 07 | G | 280 | +20 okrążeń | ||
| 14 | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | M | 279 | +21 okrążeń | ||
| 15 | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | M | 279 | +21 okrążeń | ||
| 16 | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | M | 279 | +21 okrążeń | ||
| 17 | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | M | 278 | +22 okrążenia | ||
| 18 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 274 | +26 okrążeń | ||
| 19 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 274 | +26 okrążeń | ||
| 20 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 274 | +26 okrążeń | ||
| 21 | LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 274 | +26 okrążeń | ||
| 22 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 274 | +26 okrążeń | ||
| 23 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 273 | +27 okrążeń | ||
| 24 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 273 | +27 okrążeń | ||
| 25 | LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 272 | +28 okrążeń | ||
| 26 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 271 | +29 okrążeń | ||
| 27 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 269 | +31 okrążeń | ||
| 28 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 267 | +33 okrążenia | ||
| 29 | LMP2 (Pro-Am) |
Ligier JSP217 | G | 261 | +39 okrążeń | ||
| 30 | Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | M | 246 | +54 okrążenia | ||
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 88 | ||||
| LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 69 | ||||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | 1:30,919 | 212 | ||
| LMP2 | 1:31,970 | 209 | ||
| LMGTE Pro | 1:38,757 | 266 | ||
| LMGTE Am | 1:38,925 | 244 | ||
| Źródło[10] | ||||
Przypisy
- ↑ 8 HOURS OF PORTIMAO - V12 - 08/06/21. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-06-08. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-22)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 8 Hours of Portimao Free Practice 1 Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-06-11. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-22)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 8 Hours of Portimao Free Practice 2 Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-06-12. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-09-22)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 8 Hours of Portimao Free Practice 3 Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-06-12. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-22)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 8 Hours of Portimao Qualifying Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-06-12. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-11-30)]. (ang.).
- ↑ IA WEC 8 Hours of Portimao Qualifying HYPERCAR & LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-06-12. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-02)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 8 Hours of Portimao Qualifying LMGTE Pro & LMGTE Am Final Classification by Driver Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-06-12. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-02)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 8 Hours of Portimao Race (8 Hours) Final Starting Grid. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-06-13. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-02)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 8 Hours of Portimao Race Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-06-13. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-04-26)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 8 Hours of Portimao Race Final Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-06-13. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-11-30)]. (ang.).