Grand Prix Argentyny 1978
| 1. wyścig z 16 w sezonie 298. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autódromo Municipal del Parque Almirante Brown de la Ciudad de Buenos Aires | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
52 | |||
| Długość okrążenia |
5,968 km | |||
| Dystans |
310,336 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
18 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mario Andretti | |||
| Zwycięzca |
Mario Andretti | |||
| Najszybsze okrążenie |
Gilles Villeneuve | |||
| 1. Grand Prix w sezonie 1978 | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Argentyny | ||||
| ||||
Grand Prix Argentyny 1978 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1978, która odbyła się 15 stycznia 1978, po raz 13. na torze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez.
14. Grand Prix Argentyny, 13. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
- Pole position: Mario Andretti – 1:47.75
Wyścig
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Mario Andretti |
Lotus-Ford | 52 | 1:37:04.47 | 1 | 9 |
| 2 | 1 |  Niki Lauda |
Brabham-Alfa Romeo | 52 | +13.21 sek. | 5 | 6 |
| 3 | 4 |  Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 52 | +13.64 sek. | 10 | 4 |
| 4 | 7 | .svg.png){kind=small} James Hunt |
McLaren-Ford | 52 | +16.05 sek. | 6 | 3 |
| 5 | 6 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 52 | +1:14.85 | 3 | 2 |
| 6 | 8 | Patrick Tambay |
McLaren-Ford | 52 | +1:19.90 | 9 | 1 |
| 7 | 11 | Carlos Reutemann |
Ferrari | 52 | +1:22.60 | 2 | |
| 8 | 12 | .svg.png){kind=small} Gilles Villeneuve |
Ferrari | 52 | +1:38.88 | 7 | |
| 9 | 14 |  Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi-Ford | 52 | +1:40.60 | 17 | |
| 10 | 20 | .svg.png){kind=small} Jody Scheckter |
Wolf-Ford | 52 | +1:43.50 | 15 | |
| 11 | 9 |  Jochen Mass |
ATS-Ford | 52 | +1:49.07 | 13 | |
| 12 | 10 | Jean-Pierre Jarier |
ATS-Ford | 51 | +1 okrążenie | 11 | |
| 13 | 30 | Brett Lunger |
McLaren-Ford | 51 | +1 okrążenie | 24 | |
| 14 | 3 | Didier Pironi |
Tyrrell-Ford | 51 | +1 okrążenie | 23 | |
| 15 | 17 | .svg.png){kind=small} Clay Regazzoni |
Shadow-Ford | 51 | +1 okrążenie | 16 | |
| 16 | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 50 | Silnik | 8 | |
| 17 | 16 | Hans Joachim Stuck |
Shadow-Ford | 50 | +2 okrążenia | 18 | |
| 18 | 19 |  Vittorio Brambilla |
Surtees-Ford | 50 | +2 okrążenia | 12 | |
| NU | 2 | John Watson |
Brabham-Alfa Romeo | 41 | Silnik | 4 | |
| NU | 27 |  Alan Jones |
Williams-Ford | 36 | Prob. z paliwem | 14 | |
| NU | 22 | Danny Ongais |
Ensign-Ford | 35 | Dystrybutor | 21 | |
| NU | 23 | Lamberto Leoni |
Ensign-Ford | 28 | Silnik | 22 | |
| NU | 37 | Arturo Merzario |
Merzario-Ford | 9 | dyferencjał | 20 | |
| NU | 18 | Rupert Keegan |
Surtees-Ford | 4 | Przegrzanie | 19 | |
| NZ | 25 |  Héctor Rebaque |
Lotus-Ford | ||||
| NZ | 32 | Eddie Cheever |
Theodore-Ford | ||||
| NZ | 24 | Divina Galica |
Hesketh-Ford |
Najszybsze okrążenie
- Gilles Villeneuve – 1:49.76
Prowadzenie w wyścigu
- Mario Andretti – 52 okrążenia (1-52).