Seria GP2 – sezon 2007
![]() | |
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
21 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Seria GP2 – sezon 2007 – rozpoczął się 14 kwietnia w Bahrajnie, a skończył się 30 października na torze w Walencji w Hiszpanii. Był to trzeci sezon GP2. Tytuł mistrzowski przypadł Niemcowi, Timo Glockowi, który pokonał Brazylijczyka, Lucasa di Grassiego. W klasyfikacji konstruktorów zwyciężył zespół Glocka, iSport International.
Zmiany
Z kalendarza wykreślono rundę w San Marino. Pojawiła się nowa runda w Bahrajnie.
Lista startowa
Najlepsze wyniki w wyścigach
Wyniki kierowców
Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 2 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Kierowca | BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
FRA |
FRA |
UK |
UK |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
BEL |
BEL |
VAL |
VAL |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2* | 2 | 1* | 3 | NU | NU | NU | NU | 1 | 5 | 10 | NU | 4 | 1 | 3 | 1 | 17* | NW | 7 | 1* | 88 | |
| 2 | 5 | NU | 3 | 3 | 5 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 | 6 | 4 | 4 | 1 | 11 | 13 | 4 | 3 | 3 | NU | 13 | 77 | |
| 3 | NW | NU | NU | 6 | 2 | 1 | 3 | NU | 8 | 4 | 7 | NU | 7 | 2 | 12 | 1* | DK | NU | 14 | 2 | 5 | 59 | |
| 4 | 1 | 3 | NU | 11 | 4 | 4 | 2 | 5 | 7 | NU | NU | NU | 16 | NU | 7 | 2 | 2 | 2 | 7 | 18 | 6 | 59 | |
| 5 | NU | 10 | 8 | 2 | NU | 7 | 1 | 13 | NU | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | NU | 6 | NU | 4 | 15 | 8 | 2 | 42 | |
| 6 | 17* | 6 | 15* | 7 | 10 | 17 | 6 | 3 | 3* | 3 | 3 | 2 | NU | 6 | NU | DK | 18 | NU | 9 | 3 | 7 | 42 | |
| 7 | – | – | – | – | – | DK | 14 | 6 | 1 | NU | 14 | 1 | 2 | 3 | 3 | NU | 15* | NU | 6 | NU | 15 | 36 | |
| 8 | 4 | 8 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 11 | 10 | 15 | NU | 13 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | NU | 8 | NU | 14 | 34 | |
| 9 | 3 | NU | NW | 9 | NU | NU | 15 | 1* | 6 | NU | 21 | 3 | 6 | NU | 14* | NU | 5 | 18 | 12 | 12 | 12 | 30 | |
| 10 | 8 | 4 | 5 | 14 | 16 | 12 | 20 | 20 | 17 | 19 | 12 | 5 | 5 | 5 | 4 | NU | 19 | 16 | 17 | 5 | 4 | 28 | |
| 11 | NW | 16 | NU | 17 | 1 | 10 | 8 | 7 | 2 | 6 | 4 | NU | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | 25 | |
| 12 | 7 | 1 | NU | NW | NU | 8 | NU | NU | NW | 9 | NU | NU | 14 | 15* | NU | 10 | 17 | 1 | 21* | NU | 21 | 23 | |
| 13 | 14 | 11 | 10 | 16 | 6 | 5 | 5 | 9 | 9 | 11 | 17 | NU | 9 | 17 | 5 | 12 | 12 | 9 | 11 | 1 | 8 | 21 | |
| 14 | NU | 5 | NU | 12 | NU | 9 | NU | 2 | 5 | 18* | 15 | NU | 8 | NU | NU | NU | 9 | 5 | 5 | 16 | 9 | 19 | |
| 15 | 9 | NU | NU | 15 | NU | NU | 16 | 12 | 13 | NU | 16 | 14* | 15 | 8 | NU | 5 | 6 | 7 | 1 | 17* | NU | 16 | |
| 16 | 12 | 9 | 14 | NU | 14 | 13 | 10 | NU | 20 | NU | 13 | 12 | NU | NU | NU | NU | 7 | 6 | 2 | 6 | 3 | 15 | |
| 17 | NU | 12 | 4 | NU | NU | 16* | 9 | 8 | 11 | 10 | 9 | 6 | 3 | 11 | 8 | NU | 8 | 15 | 10 | NU | 17 | 14 | |
| 18 | 6 | 17 | NU | 13 | 9 | 6 | NU | 14 | 19 | 7 | NU | 7 | NU | NU | 15 | NU | NU | 13 | 19 | – | – | 10 | |
| 19 | 18 | NU | 13 | 10 | 12 | NU | 11 | 18 | NU | 5 | 2 | 11 | 10 | NU | NU | NU | 10 | NU | 13 | NU | 16 | 9 | |
| 20 | NU | 15 | NU | NW | 15* | NU | NU | NU | 18 | 12 | 10 | NU | 13 | 7 | 2 | 14 | NU | 19 | 16 | 15 | 18 | 8 | |
| 21 | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | NU | 20* | 15 | 17* | NU | 13 | 7 | 14 | 10 | NU | – | – | 6 | |
| 22 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NZ | NZ | 13 | NU | NU | NU | NU | NU | 4 | 22 | 5 | |
| 23 | 15 | NU | 11 | NU | 13 | 14 | 17 | 17 | 15 | 16 | NU | 9 | NU | 9 | 9 | NU | 16 | 8 | 4 | 11 | 11 | 4 | |
| 24 | 19 | NU | 7 | 5 | 17 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
| 25 | – | – | 6 | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 20 | 3 | |
| 26 | 10 | 7 | – | – | – | NU | 19* | 10 | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
| 27 | 16 | NU | NU | 8 | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
| 28 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | 10 | 8 | NU | 20 | 18 | – | – | 1 | |
| 29 | – | – | – | – | – | NU | NW | – | – | 14 | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| 30 | 11 | 14 | 9 | 18 | NU | 11 | 13 | 16 | NU | 13 | 11 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| 31 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | NW | – | – | 9 | 11 | 11 | NU | 14 | NU | 0 | |
| 32 | – | – | – | – | – | – | – | 15 | 14 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | 10 | 0 | |
| 33 | NU | 13 | NW | NU | NU | 15 | 18 | 19 | 16 | 17 | 19 | NU | 11 | 14 | NU | 11 | 20 | 14 | 20 | 13 | NU | 0 | |
| 34 | 13 | NU | 12 | NU | NU | NU | 12 | NU | 21 | NU | 18 | NU | NW | NZ | NZ | – | – | 12 | NU | NU | NU | 0 | |
| 35 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 13 | – | – | – | – | 0 | |
| 36 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 19 | 0 | |
| 37 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| Pozycja | Kierowca | BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
FRA |
FRA |
UK |
UK |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
BEL |
BEL |
VAL |
VAL |
Punkty |
Klasyfikacja zespołów
| Pozycja | Zespół | Samochód Nr. |
BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
FRA |
FRA |
UK |
UK |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
BEL |
BEL |
VAL |
VAL |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | NU | NU | NU | NU | 1 | 5 | 10 | NU | 4 | 1 | 3 | 1 | 17 | NW | 7 | 1 | 118 | |
| 6 | 3 | NU | NW | 9 | NU | NU | 15 | 1* | 6 | NU | 21 | 3 | 6 | NU | 14* | NU | 5 | 18 | 12 | 12 | 12 | |||
| 2 | 1 | 10 | 7 | 6 | NU | 7 | NU | 19 | 10 | 12 | NU | 20* | 15 | 17* | NU | 13 | 7 | 14 | 10 | NU | 9 | 20 | 87 | |
| 2 | 5 | NU | 3 | 3 | 5 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 | 6 | 4 | 4 | 1 | 11 | 13 | 4 | 3 | 3 | NU | 13 | |||
| 3 | 24 | 14 | 11 | 10 | 16 | 6 | 5 | 5 | 9 | 9 | 11 | 17 | NU | 9 | 17 | 5 | 12 | 12 | 9 | 11 | 1 | 8 | 80 | |
| 25 | NW | NU | NU | 6 | 2 | 1 | 3 | NU | 8 | 4 | 7 | NU | 7 | 2 | 12 | 1* | DK | NU | 14 | 2 | 5 | |||
| 4 | 16 | 1 | 3 | NU | 11 | 4 | 4 | 2 | 5 | 7 | NU | NU | NU | 16 | NU | 7 | 2 | 2 | 2 | 7 | 18 | 6 | 78 | |
| 17 | NU | 5 | NU | 12 | NU | 9 | NU | 2 | 5 | 18 | 15 | NU | 8 | NU | NU | NU | 9 | 5 | 5 | 16 | 9 | |||
| 5 | 22 | 17 | 6 | 15 | 7 | 10 | 17 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | NU | 6 | NU | DK | 18 | NU | 9 | 3 | 7 | 67 | |
| 23 | 7 | 1 | NU | NW | NU | 8 | NU | NU | NW | 9 | NU | NU | 14 | 15 | NU | 10 | 17 | 1 | 21 | NU | 21 | |||
| 6 | 14 | NU | 10 | 8 | 2 | NU | 7 | 1 | 13 | NU | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | NU | 6 | NU | 4 | 15 | 8 | 2 | 51 | |
| 15 | 19 | NU | 7 | 5 | 17 | NU | NW | 15 | 14 | 14 | 8 | NZ | NZ | 13 | NU | NU | NU | NU | NU | 4 | 22 | |||
| 7 | 7 | 4 | 8 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 11 | 10 | 15 | NU | 13 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | NU | 8 | NU | 14 | 44 | |
| 8 | 6 | 17 | NU | 13 | 9 | 6 | NU | 14 | 19 | 7 | NU | 7 | NU | NU | 15 | NU | NU | 13 | 19 | 10 | 10 | |||
| 8 | 26 | 8 | 4 | 5 | 14 | 16 | 12 | 20 | 20 | 17 | 19 | 12 | 5 | 5 | 5 | 4 | NU | 19 | 16 | 17 | 5 | 4 | 44 | |
| 27 | 9 | NU | NU | 15 | NU | NU | 16 | 12 | 13 | NU | 16 | 14 | 15 | 8 | NU | 5 | 6 | 7 | 1 | 17 | NU | |||
| 9 | 9 | 16 | NU | NU | 8 | 8 | DK | 14 | 6 | 1 | NU | 14 | 1 | 2 | 3 | 3 | NU | 15 | NU | 6 | NU | 15 | 37 | |
| 10 | NU | 13 | NW | NU | NU | 15 | 18 | 19 | 16 | 17 | 19 | NU | 11 | 14 | NU | 11 | 20 | 14 | 20 | 13 | NU | |||
| 10 | 11 | NW | 16 | NU | 17 | 1 | 10 | 8 | 7 | 2 | 6 | 4 | NU | NU | 16 | 10 | 8 | NU | 20 | 18 | NU | 19 | 35 | |
| 12 | 18 | NU | 13 | 10 | 12 | NU | 11 | 18 | NU | 5 | 2 | 11 | 10 | NU | NU | NU | 10 | NU | 13 | NU | 16 | |||
| 11 | 3 | NU | 15 | NU | NW | 15* | NU | NU | NU | 18 | 12 | 10 | NU | 13 | 7 | 2 | 14 | NU | 19 | 16 | 15 | 18 | 22 | |
| 4 | NU | 12 | 4 | NU | NU | 16* | 9 | 8 | 11 | 10 | 9 | 6 | 3 | 11 | 8 | NU | 8 | 15 | 10 | NU | 17 | |||
| 12 | 20 | 13 | NU | 12 | NU | NU | NU | 12 | NU | 21 | NU | 18 | NU | NW | NZ | NZ | NU | 13 | 12 | NU | NU | NU | 15 | |
| 21 | 12 | 9 | 14 | NU | 14 | 13 | 10 | NU | 20 | NU | 13 | 12 | NU | NU | NU | NU | 7 | 6 | 2 | 6 | 3 | |||
| 13 | 18 | 11 | 14 | 9 | 18 | NU | 11 | 13 | 16 | NU | 13 | 11 | NU | NW | NU | NU | 9 | 11 | 11 | NU | 14 | NU | 4 | |
| 19 | 15 | NU | 11 | NU | 13 | 14 | 17 | 17 | 15 | 16 | NU | 9 | NU | 9 | 9 | NU | 16 | 8 | 4 | 11 | 11 | |||
| Pozycja | Zespół | Samochód Nr. |
BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
FRA |
FRA |
UK |
UK |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
BEL |
BEL |
VAL |
VAL |
Punkty |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii. gp2series.com. [dostęp 2013-02-04]. (ang.).
