Ford Pronto
Ford Pronto – samochód dostawczo-osobowy typu mikrovan klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1985–2007.
Pierwsza generacja
 Ford Pronto I przed liftingiem | |
| Producent |
Ford Lio Ho |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Marzec 1985 |
| Okres produkcji |
1985–2000 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Ford Pronto II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3230 mm |
| Szerokość |
1400 mm |
| Wysokość |
1967-1920 mm |
| Rozstaw osi |
1840 mm |
| Masa własna |
750-810 kg |
| Zbiornik paliwa |
37 l |
| Liczba miejsc |
2-7 |
| Ładowność |
450-550 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Bedford Rascal |
.jpg)
.jpg)
Ford Pronto I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.
W połowie lat 80. XX wieku tajwańska spółka Ford Lio Ho współzarządzana przez amerykański koncern[1] nawiązała współpracę z japońskim Suzuki, na mocy której lokalna oferta została uzupełniona o niewielkiego mikrovana będącego bliźniaczą wersją równolegle oferowanego Suzuki Carry[2]. Różnice wizualne w Fordzie Pronto pozostały minimalne, ograniczając się do innej atrapy chłodnicy i oznaczeń producenta.
Lifting
W 1998 roku Ford Lio Ho przedstawił zmodernizowanego Forda Pronto, który zyskał więcej indywidualnych cech wizualnych względem bliźniaczego Suzuki Carry. Pojawił się przemodelowany pas przedni z węższymi reflektorami, inne tylne lampy i przestylizowane zderzaki.
Silniki
- R3 0.5l
- R3 0.6l
- R3 0.8l
- R3 1.0l
Druga generacja
 Ford Pronto II | |
| Producent |
Ford Lio Ho |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Luty 2000 |
| Okres produkcji |
2000–2007 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Pronto I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Długość |
3675-3705 mm |
| Szerokość |
1505 mm |
| Wysokość |
1905 mm |
| Rozstaw osi |
2350 mm |
| Masa własna |
930 kg |
| Liczba miejsc |
2-6 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Changan Star |
Ford Pronto II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2000 roku.
Przedstawiając drugą generację Pronto, Ford Lio Ho zdecydował się kontynuować współpracę z japońskim Suzuki. Tym razem jednak bliźniaczym modelem, na bazie którego powstał Ford Pronto II, był inny model - większy mikrovan Suzuki Every. Różnice wizualne zachowały minimalny zakres, ograniczając się do innego kształtu maski i niewielkich oznaczeń producenta na karoserii[2].
Koniec produkcji
Produkcja Forda Pronto zakończyła się w 2007 roku w związku z zakończeniem współpracy z Suzuki motywowanej niezgodnością montowanych w mikrovanie jednostek napędowych z nowymi normami emisji spalin obowiązujących na Tajwanie[3].
Silniki
- R4 1.3l SOHC
Przypisy
- ↑ Ford Lio Ho. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
- 1 2 Najnietypowsze modele typowych marek. [dostęp 2020-04-15]. (pol.).
- ↑ Ford Lio Ho. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).