Super Aguri SA07
 | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Peter McCool | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
Z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu. Zawiera: przednią i boczne struktury uderzeniowe, strukturę chroniącą głowę kierowcy i zintegrowany zbiornik paliwa | ||
| Silnik |
Honda RA807E, 2,4 litra V8 | ||
| Skrzynia biegów |
Sekwencyjna, 7 biegów + wsteczny | ||
| Hamulce |
Sześciotłokowe szczęki AP Racing, podkładki i tarcze z włókna węglowego | ||
| Waga |
605 kg, z kierowcą, balastem i kamerą | ||
| Koła |
13-calowe BBS | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
22. Takuma Satō | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Super Aguri SA07 – bolid teamu Super Aguri, używany w sezonie 2007 Formuły 1. Bolid został zaprezentowany 14 marca 2007 roku, w Melbourne (Australia)[1]. Bolid został następcą konstrukcji z sezonu 2006, Super Aguri SA06. Jego następcą pozostało Super Aguri SA08 korzystane w sezonie 2008. Kierowcami bolidu zostali Takuma Satō i Anthony Davidson. Pojazd zadebiutował w Grand Prix Australii 2007, a ostatni wyścig przejechał podczas Grand Prix Brazylii 2007.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Nr | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 MYS |
 BHR |
 ESP |
 MCO |
.svg.png){kind=small} CAN |
 USA |
 FRA |
.svg.png){kind=small} GBR |
 EUR |
 HUN |
 TUR |
 ITA |
.svg.png){kind=small} BEL |
 JPN |
 CHN |
 BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 2007 | Super Aguri |
22 | Takuma Satō |
12 | 13 | NU | 8 | 17 | 6 | NU | 16 | 14 | NU | 15 | 18 | 16 | 15 | 15 | 14 | 12 | 4 | 17 | 4 | 9 |
| 23 | Anthony Davidson |
16 | 16 | 16 | 11 | 18 | 11 | 11 | NU | NU | 12 | NU | 14 | 14 | 16 | NU | NU | 14 | 0 | 23 | ||||
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: Zespół Super Aguri przedstawia bolid SA07. f1wm.pl, 2007-03-14. [dostęp 2011-10-01].