Toyota TF108
 | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Pascal Vasselon (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
z włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie |
podwójny układ wahaczy z włókna węglowego, z drążkiem poprzecznym i popychaczem z włókna węglowego | ||
| Zawieszenie tylne |
takie jak z przodu | ||
| Silnik |
Toyota RVX-08 2,4l V8 | ||
| Skrzynia biegów |
7-biegowa skrzynia z wstecznym | ||
| Paliwo |
Esso | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
18 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Toyota TF108 – bolid teamu Toyota na sezon 2008 do wyścigu o Grand Prix Australii 2008. Za kierownicą bolidu Toyota TF108 zasiedli Włoch Jarno Trulli i Niemiec Timo Glock[1].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 [2] |
 AUS |
 MYS |
 BHR |
 ESP |
 TUR |
 MCO |
.svg.png){kind=small} CAN |
 FRA |
.svg.png){kind=small} GBR |
 DEU |
 HUN |
 EUR |
.svg.png){kind=small} BEL |
 ITA |
 SGP |
 JPN |
 CHN |
 BRA |
Punkty | Pozycja | ||
| Toyota |
Jarno Trulli |
NU | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 6 | 3 | 7 | 9 | 7 | 5 | 16 | 13 | NU | 5 | NU | 8 | 31 | 9 | |
| Timo Glock |
NU | NU | 9 | 11 | 13 | 12 | 4 | 11 | 12 | NU | 2 | 7 | 9 | 11 | 4 | NU | 7 | 6 | 25 | 10 | ||
Przypisy
- ↑ Toyota TF108. f1ultra.pl. [dostęp 2013-11-23]. (pol. • ang.).
- ↑ Dariusz Zagórski, Artur Młodziński, Ewa i Robert Młodzińscy: Toyota. f1ultra.pl. [dostęp 2010-05-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-06-17)]. (pol.).