O.S.C.A.

O.S.C.A.
Ilustracja
Państwo

 Włochy

Siedziba

San Lazzaro di Savena

Data założenia

1947

Data likwidacji

1967

brak współrzędnych

O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzione Automobili) – włoska firma produkująca samochody oraz konstruktor i zespół wyścigowy (m.in. Formuły 1), założona przez braci Maseratich, działająca w latach 1947–1967.

Historia

Po śmierci Alfieriego Maseratiego w 1932 roku właścicielami Maserati zostali bracia Maserati: 49-letni Bindo, 38-letni Ettore i 34-letni Ernesto. Rywalizacja z Mercedesami i Auto Unionami w wyścigach Grand Prix doprowadziła do problemów finansowych firmy. Wskutek tego bracia podpisali umowę z rodziną Orsich, magnatami stali i maszyn z siedzibą w Modenie, w myśl której rodzina ta przejęła kontrolę nad firmą, a bracia w myśl dziesięcioletnich umów zostali w niej w charakterze inżynierów. Podczas II wojny światowej rodzina Orsich przeniosła siedzibę firmy Maserati z Bolonii do Modeny oraz zatrudniła Alberto Massimino na stanowisku głównego inżyniera. Po zakończeniu wojny bracia Maserati odeszli z firmy i założyli przedsiębiorstwo O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzioni Automobili) z siedzibą w San Lazzaro di Savena koło Bolonii.

Początkowo bracia budowali małe samochody sportowe, a w 1950 roku zbudowali samochód dostosowany do przepisów Formuły 2. W 1951 roku zbudowali oni nowy, czteroipółlitrowy silnik V12, który napędzał stare Maserati Prince'a Biry. W marcu ten samochód wygrał wyścig w Goodwood, ale później nie osiągał już sukcesów. W Grand Prix Włoch 1951 O.S.C.A. zadebiutowała w Mistrzostwach Świata Formuły 1, wystawiając model 4500G dla Franco Rola. Rol nie był w stanie jednak rywalizować z Alfami Romeo i Ferrari i ukończył wyścig na dziewiątym miejscu.

Samochód pojawił się podczas Grand Prix Valentino w Turynie na początku 1952 roku, ale ponownie nie był konkurencyjny. Z związku z nowymi przepisami Formuły 1 bracia Maserati wystawili stary samochód Formuły 2 dla Élie Bayola, zaprojektowali także nowy dwulitrowy silnik R6. Silnik ten zadebiutował w sierpniu i Bayol zajął szóste miejsce w wyścigu w Modenie. W roku 1953 drugim obok Bayola klientem firmy został Louis Chiron, który zajął drugie miejsce w Syrakuzach. Kierowcy ci zajęli czwarte i szóste miejsce w Pau, a w lipcu Bayol wygrał wyścig na torze Circuit du Lac w Aix-les-Bains, pokonując Gordini. Zmiany przepisów na sezon 1954 spowodowały, że stare samochody były przestarzałe, i w związku z tym O.S.C.A. nie uczestniczyła w wyścigach samochodów jednomiejscowych do 1957 roku, kiedy to zadebiutował nowy czterocylindrowy silnik. W 1960 roku firma wygrała Włoską Formułę Junior, ale dwa lata później z powodu wieku bracia Maserati sprzedali przedsiębiorstwo firmie MV Agusta.

Wyniki w Formule 1

Konstruktor

Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców		 Wyniki
konstruktora
1951 Szwajcaria Stany Zjednoczone Belgia Francja Wielka Brytania Niemcy Włochy Pkt. Msc. Pkt. Msc.
OSCA Automobili O.S.C.A. Włochy Franco Rol – – – – – – 9 – 0 36 –[a] –[a]
1952 Szwajcaria Stany Zjednoczone Belgia Francja Wielka Brytania Niemcy Holandia Włochy Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Élie Bayol O.S.C.A. Francja Élie Bayol – – – – – – – NU 0 NS –[a] –[a]
1953 Argentyna Stany Zjednoczone Holandia Belgia Francja Wielka Brytania Niemcy Szwajcaria Włochy Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Louis Chiron O.S.C.A. Monako Louis Chiron – – – – 15 – – – 10 0 43 –[a] –[a]
Élie Bayol Francja Élie Bayol – – – – NU – – – – 0 NS
OSCA Automobili – – – – – – – – NU
1958 Argentyna Monako Holandia Stany Zjednoczone Belgia Francja Wielka Brytania Niemcy Portugalia Włochy Maroko Pkt. Msc. Pkt. Msc.
OSCA Automobili O.S.C.A. Włochy Giulio Cabianca – NZ – – – – – – – – – 0 NS 0 NS
Włochy Luigi Piotti – NZ – – – – – – – – – 0 NS

Dostawca silników

Sezon Zespół Konstruktor Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców		 Wyniki
konstruktora
1951 Szwajcaria Stany Zjednoczone Belgia Francja Wielka Brytania Niemcy Włochy Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Prince Bira Maserati Tajlandia Prince Bira – – – – – – – NU 0 NS –[a] –[a]
1959 Monako Stany Zjednoczone Holandia Francja Wielka Brytania Niemcy Portugalia Włochy Stany Zjednoczone Pkt. Msc. Pkt. Msc.
OSCA Automobili Cooper Argentyna Alejandro de Tomaso – – – – – – – – NU 0 NS 0 NS
1961 Monako Holandia Belgia Francja Wielka Brytania Niemcy Włochy Stany Zjednoczone Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Scuderia Serenissima De Tomaso Włochy Giorgio Scarlatti – – – NU – – – – 0 NS 0 NS
Scuderia Settecolli Włochy Roberto Lippi – – – – – – NU – 0 NS
1962 Holandia Monako Belgia Francja Wielka Brytania Niemcy Włochy Stany Zjednoczone Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Scuderia Settecolli De Tomaso Włochy Roberto Lippi – – – – – – NZ – – 0 NS 0 NS

Uwagi

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Do sezonu 1957 włącznie nie przyznawano punktów w klasyfikacji konstruktorów.

Bibliografia

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.