Szybowiec Szynkiewicza MS-4
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Konstruktor |
Roman Szynkiewicz |
| Typ | |
| Konstrukcja |
drewniana |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1928 |
| Liczba egz. |
1 |
| Dane techniczne | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9 m |
| Wydłużenie |
6,9 |
| Długość |
6,3 m |
| Wysokość |
1,26 m |
| Powierzchnia nośna |
11,7 m² |
| Masa | |
| Własna |
40 kg |
| Użyteczna |
60 kg |
| Startowa |
100 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
40 km/h |
| Prędkość min. opadania |
1,5 m/s |
| Doskonałość maks. |
9 |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Polska | |
Szybowiec Szynkiewicza MS-4 – polski amatorski szybowiec z okresu międzywojennego.
Historia
Roman Szynkiewicz w 1928 r. przystąpił do budowy szybowca. Pomagali mu koledzy z gimnazjum, m.in. Bronisław Żurakowski. W opracowaniu projektu konstruktor korzystał z pomocy Mieczysława Siegla. Szybowiec był budowany w gimnazjum do którego uczęszczał konstruktor oraz w jego domu. Jeszcze przed oblataniem maszyna została zaprezentowana w ramach Tygodnia Lotniczego zorganizowanego przez Ligę Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej w Lublinie.
Szybowiec został wykorzystany do lotów ze wzgórz w okolicach Lublina. W ich trakcie został uszkodzony, po naprawie loty kontynuowano. W następnym roku szybowiec został rozmontowany a następnie skasowany.
Konstrukcja
Jednomiejscowy szybowiec w układzie górnopłata. Kadłub kratownicowy o przekroju prostokątnym, konstrukcji opartej o cztery podłużnice. Kabina pilota otwarta, wyposażona w drążek sterowy i orczyk. Płat dwudzielny o konstrukcji opartej o dwa dźwigary. Pokryty papierem pakowym, wyposażony w lotki. Usterzenie poziome płytowe. Podwozie stałe, złożone z dwóch równoległych płóz.
Bibliografia
- Andrzej Glass: Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1976. OCLC 830596725.
- Andrzej Glass: Polskie konstrukcje lotnicze do 1939 r. T. 1. Sandomierz: Stratus, 2004. ISBN 83-916327-8-4. OCLC 749402398.
.svg.png)