Panzerkampfwagen I Ausf. C/D
PzKpfw I Ausf. C i D – lekkie czołgi zaprojektowane w Niemczech w okresie II wojny światowej. Miały one zastąpić pojazdy PzKpfw I Ausf. A oraz B.
PzKpfw I Ausf. C
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Krauss-Maffei AG |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
2 osoby |
| Historia | |
| Prototypy |
1941 |
| Produkcja |
1942 |
| Wycofanie |
1944 |
| Egzemplarze |
40 szt. |
| Dane techniczne | |
| Silnik | |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa |
146 l |
| Pancerz |
stalowy, 10–30 mm |
| Długość |
4,19 m |
| Szerokość |
1,92 m |
| Wysokość |
1,94 m |
| Masa |
8000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
droga: 79 km/h |
| Zasięg pojazdu |
droga: 300 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x 7.92 mm karabin maszynowy EW 141 1 x karabin maszynowy MG 34 | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy (Wehrmacht) | |
.svg.png){kind=small}
PzKpfw I Ausf C był próbą zbudowania lekkiego czołgu rozpoznawczego, w który mogłyby być wyposażone jednostki powietrznodesantowe. Praktycznie była to zupełnie nowa konstrukcja, niemająca wiele wspólnego z wersjami A i B. Nad projektem pracowały zakłady Krauss Maffei wspólnie z firmą Daimler-Benz od września 1939 r. Opracowano zupełnie nowe podwozie w systemie Schachtellaufwerk, składające się z pięciu par wzajemnie na siebie zachodzących kół nośnych. W konstrukcji tej nie było już kół podtrzymujących. Wóz otrzymał też nowy silnik Maybach HL 45 P o mocy 150 KM. Dzięki temu osiągał prędkość 79 km/h. Czołg był lepiej opancerzony niż poprzednie modele. Grubość pancerza dochodziła do 30 mm z przodu i z boku kadłuba i wieży. Potężniejsze było również uzbrojenie, gdyż jeden z karabinów maszynowych wymieniono na nowszy karabin MG34, natomiast drugi na karabin maszynowy EW141 kalibru 7.92 mm zasilany amunicją 7.92 x 94 mm. Całkowita masa pojazdu wynosiła 8000 kg. Od czerwca do grudnia 1942 r. wyprodukowano zaledwie 40 czołgów tego typu, gdyż zrezygnowano z projektu wyposażania w nie oddziałów spadochroniarzy.
PzKpfw I Ausf. D
PzKpfw I Ausf. D był lepiej opancerzoną wersją modelu C, mającą służyć wyłącznie do wspierania piechoty. Nie miał być przewożony drogą lotniczą, więc możliwe było zwiększenie masy czołgu. Wyposażono go również w mocniejszy silnik Maybach HL 66 P o mocy 180 KM. Pojazd ten jednak nie wyszedł poza stadium prototypu i ostatecznie zrezygnowano z jego produkcji.
Linki zewnętrzne
- PzKpfw I na Achtung Panzer! [online], achtungpanzer.com [zarchiwizowane z adresu 2006-10-23] (ang.).
- PzKpfw I na Panzerwaffe - Niemiecka Bron Pancerna (pol.)