VK 3601 (H)
.png) | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
5 |
| Historia | |
| Prototypy |
1942 |
| Wycofanie |
1942 |
| Egzemplarze |
1 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
12-cylindrowy silnik benzynowy Maybach HL 174 chłodzony cieczą 550 KM przy 3000 obr./min. |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Pancerz |
stalowy, 26 - 100 mm |
| Długość |
6,05 m |
| Szerokość |
3,14 m |
| Wysokość |
2,7 m |
| Masa |
40 t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
40 km/h na drodze |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x armata czołgowa 88 mm KwK 36 L/56 2 x karabin maszynowy MG 34 | |
.svg.png){kind=small}
VK 3601 (H) – prototyp niemieckiego czołgu ciężkiego, wyprodukowanego w 1942 roku przez firmę Henschel.
Historia
9 sierpnia 1938 roku firma Henschel uzyskała zezwolenie na dalsze prowadzenie badań nad nowymi czołgami, kontynuując projekt DW. Powstały dwa projekty – lżejszy VK 3001 (H) i cięższy VK 3601 (H). Kadłub nowych pojazdów przypominał czołg PzKpfw IV, jednak podwozie składało się z nakładających się na siebie kół. Projekt zakładał, że obydwa pojazdy będą posiadały jak najwięcej wspólnych części, co ułatwi ich serwisowanie. Na początku 1942 roku zbudowano jeden prototyp oraz 5 podwozi. Pojazd miał być wyposażony w działo 75 mm KwK 42 L/70, 88 mm KwK 36 L/56(montowany w VK 4501 (P) wieży), 105 mm KwK L/28, jednak nigdy żaden prototyp nie otrzymał uzbrojenia. Ze względu na problemy z zaprojektowaniem wieży stożkowej, projekt został anulowany wraz z VK 3001 (H) w 1942 roku na rzecz projektu VK 4501 (H) – przyszłego czołgu PzKpfw VI Tiger. Wyprodukowane podwozia służyły jako pojazdy naprawcze i holowniki.
Bibliografia
- Achtung Panzer! (ang.)
- Wermacht-history. wehrmacht-history.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-23)]. (ang.)