VK 3001 (H)
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
5 |
| Historia | |
| Prototypy |
1941 |
| Produkcja |
1941 |
| Wycofanie |
1942 |
| Egzemplarze |
4 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
6-cylindrowy silnik benzynowy Maybach HL 116 chłodzony cieczą 300 KM przy 3000 obr./min. |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Pancerz |
stalowy, 20–50 mm |
| Długość |
5,81 m |
| Szerokość |
3,16 m |
| Wysokość |
1,85 m |
| Masa |
32 t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
25–35 km/h na drodze |
| Zasięg pojazdu |
150 km na drodze |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x armata czołgowa 75 mm KwK 37 L/24 lub 105 mm KwK L/28 2 x karabin maszynowy MG 34 | |
.svg.png){kind=small}
VK 3001 (H) – prototyp niemieckiego czołgu średniego, wyprodukowany w 1941 roku przez firmę Henschel.
Historia
9 sierpnia 1938 roku firma Henschel uzyskała zezwolenie na dalsze prowadzenie badań nad nowymi czołgami, kontynuując projekt DW. Powstały dwa projekty – lżejszy VK 3001 (H) i cięższy VK 3601 (H). Kadłub nowych czołgów przypominał PzKpfw IV, ale zaprojektowano całkiem nowe podwozie z nakładających się na siebie kół. Czołgi były projektowane w taki sposób, by posiadały jak najwięcej wspólnych elementów, co miało ułatwić eksploatację tych pojazdów. Wyprodukowano tylko cztery egzemplarze VK 3001 (H) – po dwa w marcu i październiku 1941 roku. Obydwa projekty zostały anulowane w 1942 roku na rzecz prototypu VK 4501 (H) – przyszłego czołgu PzKpfw VI Tiger.
Wyprodukowano 12 wież dla tego czołgu (z czego 6 wież było uzbrojonych), jednak nigdy nie zostały one na nich zamontowane. Wykorzystano je w fortyfikacjach Wału Atlantyckiego.
W marcu 1941 roku dwa gotowe pojazdy przebudowano na 12.8cm Selbstfahrlafette – ciężki niszczyciel czołgów wyposażony w działo K 40 L/61 kalibru 128 mm. Pozostałe prototypy pozostały w fabryce.
Bibliografia
- Achtung Panzer! (ang.)
- Wermacht-history. wehrmacht-history.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-23)]. (ang.)
- Aviarmor (ros.)