Grand Prix Bahrajnu 2009
| 4. wyścig z 17 w sezonie 807. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
57 | |||
| Długość okrążenia |
5,420 km | |||
| Dystans |
308,769 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
19 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jarno Trulli | |||
| Zwycięzca |
Jenson Button | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jarno Trulli | |||
| 4. Grand Prix w sezonie 2009 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Bahrajnu | ||||
| ||||

Wyniki Grand Prix Bahrajnu, czwartej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2009.
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:33.647 | 19 | |
| 2 | 16 | Williams-Toyota | 1:33.339 | 36 | |
| 3 | 10 | Toyota | 1:32.605 | 16 |
Kwalifikacje
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Toyota | 1:32.779 | 1:32.671 | 1:33.431 | 1 | ||||||
| 2 | 10 | Toyota | 1:33.165 | 1:32.613 | 1:33.712 | 2 | ||||||
| 3 | 15 | Red Bull-Renault | 1:32.680 | 1:32.474 | 1:34.015 | 3 | ||||||
| 4 | 22 | Brawn-Mercedes | 1:32.978 | 1:32.842 | 1:34.044 | 4 | ||||||
| 5 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:32.851 | 1:32.877 | 1:34.196 | 5 | ||||||
| 6 | 23 | Brawn-Mercedes | 1:33.116 | 1:32.842 | 1:34.239 | 6 | ||||||
| 7 | 7 | Renault | 1:33.627 | 1:32.860 | 1:34.578 | 7 | ||||||
| 8 | 3 | Ferrari | 1:33.297 | 1:33.014 | 1:34.818 | 8 | ||||||
| 9 | 16 | Williams-Toyota | 1:33.672 | 1:33.166 | 1:35.134 | 9 | ||||||
| 10 | 4 | Ferrari | 1:33.117 | 1:32.827 | 1:35.380 | 10 | ||||||
| 11 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:33.479 | 1:33.242 | - | 11 | ||||||
| 12 | 17 | Williams-Toyota | 1:33.221 | 1:33.242 | - | 12 | ||||||
| 13 | 5 | BMW Sauber | 1:33.495 | 1:33.487 | - | 13 | ||||||
| 14 | 6 | BMW Sauber | 1:33.377 | 1:33.562 | - | 14 | ||||||
| 15 | 8 | Renault | 1:33.608 | 1:33.941 | - | 15 | ||||||
| 16 | 20 | Force India-Mercedes | 1:33.722 | - | - | 19[1] | ||||||
| 17 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 1:33.753 | - | - | 16 | ||||||
| 18 | 21 | Force India-Mercedes | 1:33.910 | - | - | 17 | ||||||
| 19 | 14 | Red Bull-Renault | 1:34.038 | - | - | 18 | ||||||
| 20 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.159 | - | - | 20 | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Brawn-Mercedes | 57 | 1h31:48.182 | ||||
| 2 | 15 | Red Bull-Renault | 57 | +0:07.187 | ||||
| 3 | 9 | Toyota | 57 | +0:09.170 | ||||
| 4 | 1 | McLaren-Mercedes | 57 | +0:22.096 | ||||
| 5 | 23 | Brawn-Mercedes | 57 | +0:37.779 | ||||
| 6 | 4 | Ferrari | 57 | +0:42.057 | ||||
| 7 | 10 | Toyota | 57 | +0:42.880 | ||||
| 8 | 7 | Renault | 57 | +0:52.775 | ||||
| 9 | 16 | Williams-Toyota | 57 | +0:58.198 | ||||
| 10 | 8 | Renault | 57 | +1:05.149 | ||||
| 11 | 14 | Red Bull-Renault | 57 | +1:07.641 | ||||
| 12 | 2 | McLaren-Mercedes | 57 | +1:17.824 | ||||
| 13 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 57 | +1:18.805 | ||||
| 14 | 3 | Ferrari | 56 | +1 okr. | ||||
| 15 | 21 | Force India-Mercedes | 56 | +1 okr. | ||||
| 16 | 20 | Force India-Mercedes | 56 | +1 okr. | ||||
| 17 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1 okr. | ||||
| 18 | 5 | BMW Sauber | 56 | +1 okr. | ||||
| 19 | 6 | BMW Sauber | 56 | +1 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 17 | Williams-Toyota | 48 | ciśnienie oleju | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Toyota | 1:34.556 | 10 |
Lista startowa
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 31 | 3 | - | 1 | 2 | 1 | - | |
| 2 | 0 | 4 | 19 | - | 1 | - | - | 1 | - | |
| 3 | 0 | 4 | 18 | 1 | 1 | - | 1 | - | - | |
| 4 | +2 | 4 | 14,5 | - | - | 2 | 1 | 1 | 1 | |
| 5 | −1 | 4 | 12 | - | - | 1 | - | - | - | |
| 6 | −1 | 4 | 9,5 | - | 1 | - | - | - | - | |
| 7 | +3 | 4 | 9 | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | 0 | 4 | 5 | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | −2 | 4 | 4 | - | 1 | - | - | - | - | |
| 10 | −1 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 11 | 0 | 4 | 3,5 | - | - | - | - | 1 | - | |
| 12 | +4 | 4 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | −1 | 4 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
| 14 | −1 | 4 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
| 15 | 0 | 4 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| 16 | −2 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17 | +3 | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 18 | −1 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 19 | −1 | 4 | - | - | - | - | - | - | 3 | |
| 20 | −1 | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 8 | 50 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | - | |
| 2 | 0 | 8 | 27,5 | 1 | 2 | - | 1 | - | - | |
| 3 | 0 | 8 | 26,5 | - | - | 3 | 1 | 1 | 1 | |
| 4 | 0 | 8 | 13 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 5 | +1 | 8 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 6 | −1 | 8 | 4 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 7 | 0 | 8 | 4 | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | 0 | 8 | 3,5 | - | - | - | - | 1 | 3 | |
| 9 | 0 | 8 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 10 | 0 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Waga bolidów
| Waga poszczególnych bolidów przed wyścigiem |
|---|
![]() |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 13-15, 22-37, 41-57 | 36 | |||
| 10 | 1-10 | 10 | |||
| 15 | 16-19, 38-40 | 7 | |||
| 9 | 11-12 | 2 | |||
| 4 | 20-21 | 2 | |||
| |||||
Przypisy
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 3 miejsca za blokowanie Marka Webbera podczas pierwszej części kwalifikacji (źródło).


