Rajdowe Mistrzostwa Świata 1990
![]() | |
| Liczba rajdów |
12 |
|---|---|
| Pierwsza runda | |
| Ostatnia runda | |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Konstruktorzy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1990 były 18. sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1990 został hiszpański kierowca Carlos Sainz startujący samochodem Toyota Celica GT-Four ST165, wyprzedził on Didiera Auriola i Juha Kankkunena. Tytuł konstruktorów wygrała Lancia przed Toyotą i Mitsubishi.
Kalendarz
W sezonie 1990 kalendarz mistrzostw świata składał się z dwunastu rajdów, w porównaniu do ubiegłego sezonu zabrakło w nim Rajdu Szwecji.
| Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 19–25 stycznia | Wyniki | ||
| 2 | 6–10 marca | Wyniki | ||
| 3 | 11–16 kwietnia | Wyniki | ||
| 4 | 6–9 maja | Wyniki | ||
| 5 | 3–6 czerwca | Wyniki | ||
| 6 | 30 czerwca – 3 lipca | Wyniki | ||
| 7 | 24–28 lipca | Wyniki | ||
| 8 | 23–26 sierpnia | Wyniki | ||
| 9 | 20–23 września | Wyniki | ||
| 10 | 14–18 października | Wyniki | ||
| 11 | 28 października – 1 listopada | Wyniki | ||
| 12 | 25–28 listopada | Wyniki | ||
Zespoły i kierowcy
| Zespół | Producent | Samochód | Opony | Kierowca | Rundy |
|---|---|---|---|---|---|
| Lancia | Delta Integrale 16V | M | 1–3, 5, 7, 10, 12 | ||
| 1–3, 5, 7–10, 12 | |||||
| 1–2, 4–5, 7–10 | |||||
| 1, 4, 12 | |||||
| 3, 9 | |||||
| 4 | |||||
| 7 | |||||
| Toyota | Celica GT-Four ST165 | P | 1–10, 12 | ||
| 1, 3, 5, 8–10 | |||||
| 1–2, 4, 10, 12 | |||||
| 3 | |||||
| 7 | |||||
| 12 | |||||
| 12 | |||||
| Mazda | 323 4WD 323 GT-X |
M | 1–2, 8, 12 | ||
| 1–2, 8, 12 | |||||
| 2, 9–10 | |||||
| 6, 9 | |||||
| 6, 9 | |||||
| 8, 12 | |||||
| 8 | |||||
| Mitsubishi | Galant VR-4 | M | 1–2, 5, 8–9, 12 | ||
| 1–2, 5, 8, 12 | |||||
| 3, 11 | |||||
| 6, 9 | |||||
| 11 | |||||
| Lancia | Delta 16V | M | 1–2, 10 | ||
| 5, 8, 10 | |||||
| 12 | |||||
| 12 | |||||
| Renault | 5 GT Turbo | M | 1–2, 4–7, 9–11 | ||
| 4 | |||||
| 4 | |||||
| 4 | |||||
| Audi | 90 Quattro | M | 1–2, 4–5, 8–10 | ||
| 3, 5, 7, 11 | |||||
| Vauxhall Opel |
Astra Kadett 16V |
M | 1–2, 4, 6, 9, 12 | ||
| 12 | |||||
| 12 | |||||
| Subaru | Legacy RS | M | 3, 5, 8, 10, 12 | ||
| 3, 6 | |||||
| 3, 6, 9 | |||||
| 3, 5 | |||||
| 3 | |||||
| 3 | |||||
| 10 | |||||
| 12 | |||||
| Nissan | 200SX | D | 3 | ||
| 3 | |||||
| 5 | |||||
| BMW | M3 | P | 4 | ||
| Volkswagen | Golf Rallye G60 | P | 5–6, 9 | ||
| Ford | Sierra RS Cosworth 4x4 | P | 8, 10, 12 | ||
| 8, 10, 12 | |||||
| 8, 10 | |||||
| 8, 10, 12 | |||||
| 12 | |||||
Wyniki
Klasyfikacja kierowców
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1990 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
| Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do końcowego wyniku liczone było osiem najlepszych startów, aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą[1]. Wyniki rajdów nie liczone w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach.
|
Klasyfikacja zespołowa
W sezonie 1990 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
| Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
| Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych siedem najlepszych występów. Aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą i należało wystartować w co najmniej ośmiu rajdach. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajdy Nowej Zelandii i Wybrzeża Kości Słoniowej nie były brane pod uwagę w klasyfikacji zespołowej[1].
| Miejsce | Zespół | MCO |
PRT |
KEN |
FRA |
GRE |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
GBR |
Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | (2) | 1 | (5) | 1 | 1 | (3) | 137 | |
| 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | (2) | (3) | 1 | 131 | ||
| 3 | 5 | 2 | 7 | 2 | 56 | |||||||
| 4 | 6 | 8 | 4 | 4 | 43 | |||||||
| 5 | 8 | 6 | 6 | 5 | 30 | |||||||
| 6 | 7 | 6 | 24 | |||||||||
| 7 | 7 | 9 | 4 | 9 | 24 | |||||||
| 8 | 8 | 9 | 6 | 22 | ||||||||
| 9 | 3 | 14 | ||||||||||
| 10 | 5 | 10 | ||||||||||
| 11 | 6 | 8 | ||||||||||
| 12 | 7 | 8 | ||||||||||
| 13 | 8 | 6 | ||||||||||
| 14 | 9 | 3 | ||||||||||
| 15 | 9 | 2 | ||||||||||
| 16 | 10 | 2 | ||||||||||
| Miejsce | Zespół | MCO |
PRT |
KEN |
FRA |
GRE |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
GBR |
Pkt |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)
Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę siedem najlepszych startów, aby zawodnik mógł być sklasyfikowany co najmniej jeden ze startów musiał odbyć się poza Europą[1].
| Miejsce | Kierowca | MCO |
PRT |
KEN |
FRA |
GRE |
NZL |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 4 | 10 | 5 | 4 | 10 | (3) | 13 | 56 | |||||
| 2 | 10 | 10 | 10 | 7 | 10 | 5 | 52 | |||||||
| 3 | 13 | 13 | 13 | 7 | 46 | |||||||||
| 4 | 13 | 7 | 2 | 4 | 26 | |||||||||
| 5 | 7 | 13 | 5 | 25 | ||||||||||
| 6 | 1 | 10 | 13 | 24 | ||||||||||
| 7 | 5 | 5 | 4 | 14 | ||||||||||
| 8 | 13 | 13 | ||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||
Przypisy
- 1 2 3 Home > Seasons > Season 1990 > Championship standings. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com
