Indianapolis 500 1924
![]() | |
| 1. wyścig z 3 w sezonie 14. wyścig Grandes Épreuves | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
200 |
| Długość okrążenia |
4,023 km |
| Dystans |
804,6 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
22 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Jimmy Murphy |
| Zwycięzca | |
| w sezonie 1924 Grand Prix Francji 1923 Indianapolis 500 1925 | |
Indianapolis 500 1924 (oryg. 12th International 500-Mile Sweepstakes Race) – dwunasta edycja wyścigu Indianapolis 500. Jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1924 roku, a także pierwszy spośród tzw. Grandes Épreuves.
Wyniki
Kwalifikacje
W kwalifikacjach każdy z kierowców miał do przejechania 4 okrążenia, w którym mierzono prędkość. Średnia prędkość spośród 4 okrążeń decydowała o klasyfikacji.
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Miller | 173,857 km/h | 1 | |
| 2 | 4 | Miller | 172,408 km/h | 2 | |
| 3 | 5 | Miller | 169,302 km/h | 3 | |
| 4 | 3 | Miller | 168,723 km/h | 4 | |
| 5 | 9 | Duesenberg | 168,723 km/h | 5 | |
| 6 | 8 | Miller | 167,210 km/h | 6 | |
| 7 | 18 | Miller | 165,118 km/h | 7 | |
| 8 | 16 | Miller | 163,525 km/h | 8 | |
| 9 | 32 | Miller | 160,113 km/h | 9 | |
| 10 | 10 | Duesenberg | 159,968 km/h | 10 | |
| 11 | 7 | Miller | 159,904 km/h | 11 | |
| 12 | 21 | Miller | 159,823 km/h | 12 | |
| 13 | 12 | Duesenberg | 159,775 km/h | 13 | |
| 14 | 1 | Miller | 159,694 km/h | 14 | |
| 15 | 6 | Miller | 155,140 km/h | 15 | |
| 16 | 15 | Duesenberg | 150,199 km/h | 21 | |
| 17 | 14 | Miller | 149,475 km/h | 16 | |
| 18 | 31 | Mercedes | 149,362 km/h | 17 | |
| 19 | 19 | Miller | 147,335 km/h | 18 | |
| 20 | 28 | Ford | 137,228 km/h | 20 | |
| 21 | 26 | Ford | 136,858 km/h | 19 | |
| 22 | 27 | Ford | 133,205 km/h | 22 | |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: ultimateracinghistory.com[1]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Duesenberg | 111 89 |
||||
| 2 | 8 | Miller | 200 | ||||
| 3 | 2 | Miller | 200 | ||||
| 4 | 4 | Miller | 200 | ||||
| 5 | 3 | Miller | 200 | ||||
| 6 | 12 | Duesenberg | 200 | ||||
| 7 | 14 | Miller | 200 | ||||
| 8 | 6 | Miller | 200 | ||||
| 9 | 32 | Miller | 200 | ||||
| 10 | 19 | Miller | 200 | ||||
| 11 | 18 | Miller | 200 | ||||
| 12 | 7 | Miller | 200 | ||||
| 13 | 16 | Miller | 199 | Wyciek gazu | |||
| 14 | 26 | Ford | 191 | +9 okr. | |||
| 15 | 31 | Mercedes | 182 | +18 okr. | |||
| 16 | 28 | Ford | 177 | +23 okr. | |||
| 17 | 27 | Ford | 177 | +23 okr. | |||
| 18 | 9 | Duesenberg | 176 | Wypadek | |||
| 19 | 1 | Miller | 151 | Pompa paliwowa | |||
| 20 | 21 | Miller | 149 | Wyciek gazu | |||
| 21 | 5 | Miller | 110 | Wyciek gazu | |||
| 22 | 10 | Duesenberg | 2 | Wypadek | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Przypisy
- ↑ Indianapolis 500 1924. kolumbus.fi. [dostęp 2014-11-08]. (ang.).
