Indianapolis 500 1995
Indianapolis 500 1995 – 79. edycja wyścigu rozegranego na torze Indianapolis Motor Speedway odbyła się 28 maja 1995 roku w ramach serii CART. Udział w nim wzięło 33 kierowców z 11 krajów.
Ustawienie na starcie
| Linia | Wewnątrz | Na środku | Na zewnątrz | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | 40 | 24 | |||
| 2 | 6 | 27 | 18 | |||
| 3 | 5 | 20 | 12 | |||
| 4 | 25 | 91 | 31 | |||
| 5 | 21 | 14 | 33 | |||
| 6 | 3 | 34 | 17 | |||
| 7 | 8 | 54 | 9 | |||
| 8 | 11 | 80 | 7 | |||
| 9 | 10 | 19 | 15 | |||
| 10 | 90 | 22 | 41 | |||
| 11 | 16 | 77 | 4 | |||
- (W) = wygrał w przeszłości Indianapolis 500
- (R) = pierwszy start w Indianapolis 500
Nie zakwalifikowali się:
#96
Jim Crawford
#2, #9
Emerson Fittipaldi (W)
#92
Franck Fréon (R)
#55
Marco Greco
#42
Michael Greenfield
#4
Mike Groff
#90, #99
Dean Hall
#95
Davey Hamilton (R)
#90
Tero Palmroth
#64
Johnny Parsons
#1, #11, #21
Al Unser Jr. (W)
#44
Jeff Ward (R)
Wyścig
| P | Start | Nr | Kierowca | N | S | O | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 27 | R | F | G | 200 | 15 | 3:15:17.561 | Team Green | 20 | |
| 2 | 27 | 15 | R | F | G | 200 | 0 | +2.481 | Walker Racing | 16 | |
| 3 | 21 | 9 | L | MB | G | 200 | 1 | +2.966 | Rahal/Hogan Racing | 14 | |
| 4 | 24 | 7 | L | F | G | 200 | 0 | +4.768 | Dick Simon Racing | 12 | |
| 5 | 7 | 5 | R | F | G | 200 | 1 | +14.905 | Walker Racing | 10 | |
| 6 | 6 | 18 | R | F | G | 200 | 59 | +17.077 | PacWest Racing | 8+1 | |
| 7 | 2 | 40 | L | M | G | 200 | 7 | +41.959 | Team Menard | 6 | |
| 8 | 15 | 33 | R | F | G | 199 | 0 | +1 okrążenie | Forsythe Racing | 5 | |
| 9 | 18 | 17 | R | F | G | 199 | 0 | +1 okrążenie | PacWest Racing | 4 | |
| 10 | 10 | 25 | R | F | F | 199 | 0 | +1 okrążenie | Arciero/Wells Racing | 3 | |
| 11 | 17 | 34 | L | F | F | 198 | 0 | +2 okrążenia | Payton/Coyne Racing | 2 | |
| 12 | 13 | 21 | R | MB | G | 198 | 0 | +2 okrążenia | Pagan Racing | 1 | |
| 13 | 33 | 4 | R | F | G | 198 | 0 | +2 okrążenia | Chip Ganassi Racing | 0 | |
| 14 | 3 | 24 | R | H | F | 195 | 42 | +5 okrążeń | Tasman Motorsports | 0 | |
| 15 | 20 | 54 | L | F | F | 194 | 0 | +6 okrążeń | Beck Motorsports | 0 | |
| 16 | 31 | 16 | R | F | G | 192 | 0 | +8 okrążeń | Bettenhausen Racing | 0 | |
| 17 | 1 | 60 | L | M | G | 190 | 0 | +10 okrążeń | Team Menard | 0+1 | |
| 18 | 12 | 31 | R | H | F | 187 | 0 | +13 okrążeń | Tasman Motorsports | 0 | |
| 19 | 8 | 20 | L | F | F | 184 | 8 | Wypadek | Patrick Racing | 0 | |
| 20 | 22 | 11 | L | MB | G | 184 | 2 | Wyciek oleju | Rahal/Hogan Racing | 0 | |
| 21 | 25 | 10 | L | MB | G | 176 | 0 | Silnik | Galles Racing | 0 | |
| 22 | 9 | 12 | R | F | G | 170 | 20 | Wypadek | Chip Ganassi Racing | 0 | |
| 23 | 32 | 77 | L | F | G | 161 | 0 | Wypadek | Dick Simon Racing | 0 | |
| 24 | 16 | 3 | L | F | G | 136 | 0 | Elektryka/Przepustnica | Newman/Haas Racing | 0 | |
| 25 | 4 | 6 | L | F | G | 77 | 45 | Zawieszenie/Wypadek | Newman/Haas Racing | 0 | |
| 26 | 30 | 41 | L | F | G | 74 | 0 | Wypadek | A.J. Foyt Enterprises | 0 | |
| 27 | 23 | 80 | L | M | G | 45 | 0 | Układ paliwowy | Team Menard | 0 | |
| 28 | 26 | 19 | L | F | F | 6 | 0 | Uszkodzenie po wypadku | Payton/Coyne Racing | 0 | |
| 29 | 19 | 8 | R | MB | G | 1 | 0 | Wypadek | Jim Hall Racing | 0 | |
| 30 | 11 | 91 | R | F | F | 0 | 0 | Wypadek | Hemelgarn Racing | 0 | |
| 31 | 14 | 14 | L | F | G | 0 | 0 | Wypadek | A.J. Foyt Enterprises | 0 | |
| 32 | 28 | 90 | L | F | G | 0 | 0 | Wypadek | Dick Simon Racing | 0 | |
| 33 | 29 | 22 | L | F | G | 0 | 0 | Wypadek | Dick Simon Racing | 0 | |
| P | Start | Nr | Kierowca | N | S | O | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty |
| Zmiany na prowadzeniu: 22 pomiędzy 10 kierowcami | |||||||||||
| Neutralizacje: 9 (62 okrążenia) | |||||||||||
| *N Nadwozie: L=Lola, R=Reynard | |||||||||||
| *S Silnik: F=Cosworth-Ford, H=Honda, M=Menard (Buick), MB=Ilmor-Mercedes-Benz | |||||||||||
| *O Opony: F=Firestone, G=Goodyear | *NP – liczba okrążeń na prowadzeniu | ||||||||||