Indianapolis 500 1994
Indianapolis 500 1994 – 78. edycja wyścigu rozegranego na torze Indianapolis Motor Speedway odbyła się 29 maja 1994 roku w ramach serii CART. Udział w nim wzięło 33 kierowców z 10 krajów.
Ustawienie na starcie
| Linia | Wewnątrz | Na środku | Na zewnątrz | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 5 | 2 | |||
| 2 | 12 | 8 | 90 | |||
| 3 | 1 | 28 | 6 | |||
| 4 | 33 | 27 | 17 | |||
| 5 | 91 | 99 | 79 | |||
| 6 | 18 | 71 | 22 | |||
| 7 | 9 | 21 | 19 | |||
| 8 | 14 | 59 | 11 | |||
| 9 | 3 | 7 | 16 | |||
| 10 | 4 | 88 | 45 | |||
| 11 | 10 | 25 | 40 | |||
- (W) = wygrał w przeszłości Indianapolis 500
- (R) = pierwszy start w Indianapolis 500

Nie zakwalifikowali się:
#94
Jeff Andretti
#39
Ross Bentley (R)
#61
Gary Bettenhausen
#59
Geoff Brabham
#30
Pancho Carter
#74
Jim Crawford
#35
Fredrik Ekblom (R)
#42
Michael Greenfield (R)
#30
Stéphan Grégoire
#40
Davy Jones
#23, #94
Buddy Lazier
#44
Roberto Moreno
#44, #79
Tero Palmroth
#42
Johnny Parsons
#9, #24
Willy T. Ribbs
#15
Mark Smith (R)
Wyścig
| P | Start | Nr | Kierowca | N | S | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 31 | P | MB | 200 | 48 | 3:06:29.006 | Team Penske | 20+1 | |
| 2 | 4 | 12 | R | F | 200 | 7 | +8.600 | Forsythe/Green Racing | 16 | |
| 3 | 28 | 4 | P | I | 199 | 0 | +1 okrążenie | Rahal/Hogan Racing | 14 | |
| 4 | 16 | 18 | R | F | 199 | 0 | +1 okrążenie | Hayhoe Racing | 12 | |
| 5 | 19 | 9 | L | F | 199 | 0 | +1 okrążenie | Walker Racing | 10 | |
| 6 | 5 | 8 | R | F | 198 | 0 | +2 okrążenia | Chip Ganassi Racing | 8 | |
| 7 | 24 | 11 | R | I | 198 | 0 | +2 okrążenia | Jim Hall Racing | 6 | |
| 8 | 11 | 27 | L | M | 197 | 0 | +3 okrążenia | Team Menard | 5 | |
| 9 | 22 | 14 | L | F | 197 | 0 | +3 okrążenia | A.J. Foyt Enterprises | 4 | |
| 10 | 10 | 33 | L | F | 196 | 0 | +4 okrążenia | A.J. Foyt Enterprises | 3 | |
| 11 | 29 | 88 | R | F | 196 | 0 | +4 okrążenia | Chip Ganassi Racing | 2 | |
| 12 | 21 | 19 | L | F | 194 | 0 | +6 okrążeń | Dale Coyne Racing | 1 | |
| 13 | 13 | 91 | R | F | 193 | 0 | Wypadek | Hemelgarn Racing | 0 | |
| 14 | 18 | 22 | L | F | 193 | 0 | +7 okrążeń | Dick Simon Racing | 0 | |
| 15 | 27 | 16 | P | I | 192 | 0 | +8 okrążeń | Bettenhausen Racing | 0 | |
| 16 | 17 | 71 | L | F | 186 | 0 | +14 okrążeń | PacWest Racing | 0 | |
| 17 | 3 | 2 | P | MB | 184 | 145 | Wypadek | Team Penske | 0+1 | |
| 18 | 8 | 28 | L | I | 179 | 0 | Awaria silnika | Indy Regency Racing | 0 | |
| 19 | 6 | 90 | L | F | 170 | 0 | +30 okrążeń | Dick Simon Racing | 0 | |
| 20 | 23 | 59 | L | M | 116 | 0 | Awaria silnika | Team Menard | 0 | |
| 21 | 2 | 5 | L | F | 100 | 0 | Awaria pompy wody | Dick Simon Racing | 0 | |
| 22 | 7 | 1 | L | F | 92 | 0 | Wypadek | Newman/Haas Racing | 0 | |
| 23 | 25 | 3 | P | MB | 92 | 0 | Awaria turbosprężarki | Team Penske | 0 | |
| 24 | 14 | 99 | L | F | 90 | 0 | Wypadek | Beck Motorsports | 0 | |
| 25 | 30 | 45 | L | I | 89 | 0 | Wypadek | ProFormance Racing | 0 | |
| 26 | 15 | 79 | L | F | 89 | 0 | Wypadek | Dick Simon Racing | 0 | |
| 27 | 32 | 25 | L | F | 53 | 0 | Elektryka | Arciero Racing | 0 | |
| 28 | 26 | 7 | R | I | 30 | 0 | Awaria zawieszenia | Galles Racing | 0 | |
| 29 | 12 | 17 | L | F | 29 | 0 | Wypadek | PacWest Racing | 0 | |
| 30 | 33 | 40 | L | F | 29 | 0 | Awaria zawieszenia | King Racing | 0 | |
| 31 | 31 | 10 | P | I | 28 | 0 | Wypadek | Rahal/Hogan Racing | 0 | |
| 32 | 9 | 6 | L | F | 23 | 0 | Układ paliwowy | Newman/Haas Racing | 0 | |
| 33 | 20 | 21 | L | B | 20 | 0 | Wypadek | Pagan Racing | 0 | |
| P | Start | Nr | Kierowca | N | S | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty |
| Zmiany na prowadzeniu: 10 pomiędzy 3 kierowcami | ||||||||||
| Neutralizacje: 7 (43 okrążenia) | ||||||||||
| *N Nadwozia: L=Lola, P=Penske, R=Reynard | ||||||||||
| *S Silnik: B=Buick, F=Cosworth-Ford, I=Ilmor, M=Menard (Buick), MB=Ilmor-Mercedes-Benz | ||||||||||
| Wszystkie samochody używały opon Goodyear | *NP – liczba okrążeń na prowadzeniu | |||||||||