Linia kolejowa nr 736
| Grębocin – Katarzynka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer linii |
736 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość |
3,543 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
0[1] (Vk = 40) km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Zarośnięte torowisko w sąsiedztwie ul. Równinnej (stan z sierpnia 2016 roku) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 736 – nieczynna, jednotorowa, niezeletryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego łącząca linie kolejowe 27 i 207[2].
Położona jest w województwie kujawsko – pomorskim, w granicach administracyjnych Torunia, w jego północno-wschodniej części, w dzielnicy Katarzynka, w Lesie Papowskim.
Historia
Łącznica powstała w ramach programu Otto w czasie II wojny światowej, tj. w ramach przygotowań Niemiec do wojny z ZSRR. Po raz pierwszy w dokumentach Reichsbahn pojawiła się we wrześniu 1940 roku. Do użytku została oddana między 1941 a 1944 rokiem, umożliwiając przejazd od Nasielska i Sierpca (linia kolejowa nr 27) w kierunku Grudziądza (linia kolejowa nr 207) z pominięciem stacji węzłowej Toruń Mokre (od 1959 r. Toruń Wschodni). Jeszcze w l. 90. XX wieku eksploatowano (jako bocznicę) odcinek od Katarzynki do składu budowlanego przy ul. Morwowej w Toruniu. Obecnie łącznica jest nieużywana i w znacznym stopniu rozkradziona.
Na linii zastosowano podkłady betonowe i ciężkie szyny typu S49, aczkolwiek spotyka się na niej szyny typu S41 z huty Roechling z 1944 roku.
Przebiegający nad linią jednoprzęsłowy, dwutorowy wiadukt linii kolejowej nr 353 został gruntownie zmodernizowany w latach 2014-2015[3].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2025-02-25. [dostęp 2025-03-04]. (pol.).
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2025-02-28. [dostęp 2025-03-04]. (pol.).
- ↑ NDI - Realizacje / Infrastruktura / Modernizacja linii kolejowej LK 353 na odcinku Inowrocław – Jabłonowo Pomorskie [online], NDI [dostęp 2016-08-19] [zarchiwizowane z adresu 2016-09-19].
| czynne |
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne |
|
.JPG)