Linia kolejowa nr 272
Linia kolejowa nr 272 Kluczbork – Poznań Główny – linia kolejowa przechodząca przez województwo opolskie i wielkopolskie. Jest to linia magistralna znaczenia państwowego, prawie w całości dwutorowa, o szerokości torów 1435 mm i w całości zelektryfikowana.
Parametry techniczne
Maksymalne prędkości pociągów według stanu na dzień 6 listopada 2017[2]:
| Prędkość | Kilometraż | Prędkość | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tor 1 | od | do | tor 2 | ||||
| pociągi pasażerskie |
autobusy szynowe |
pociągi towarowe |
pociągi pasażerskie |
autobusy szynowe |
pociągi towarowe | ||
| 60 | -0,343 | -0,253 | |||||
| 60 | -0,253 | 1,300 | 60 | ||||
| 60 | 1,300 | 1,400 | 120 | 80 | |||
| 120 | 80 | 1,400 | 29,570 | 120 | 80 | ||
| 80 | 80 | 29,570 | 30,035 | 100 | 80 | ||
| 120 | 80 | 30,035 | 39,650 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 39,650 | 42,930 | 100 | 70 | ||
| 60 | 60 | 42,930 | 43,000 | 100 | 70 | ||
| 60 | 60 | 43,000 | 43,200 | 50 | 50 | ||
| 60 | 60 | 43,200 | 43,800 | 100 | 70 | ||
| 120 | 80 | 43,800 | 54,100 | 120 | 70 | ||
| 100 | 80 | 54,100 | 55,200 | 100 | 70 | ||
| 100 | 80 | 55,200 | 57,450 | 80 | 70 | ||
| 50 | 50 | 57,450 | 57,930 | 80 | 70 | ||
| 100 | 80 | 57,930 | 58,000 | 80 | 70 | ||
| 100 | 80 | 58,000 | 58,890 | 100 | 70 | ||
| 120 | 80 | 58,890 | 59,900 | 100 | 70 | ||
| 120 | 80 | 59,900 | 84,115 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 84,115 | 84,140 | 100 | 70 | ||
| 100 | 60 | 84,140 | 87,482 | 100 | 70 | ||
| 100 | 60 | 87,482 | 87,522 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 87,522 | 113,000 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 113,000 | 115,096 | 100 | 70 | ||
| 120 | 80 | 115,096 | 131,500 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 131,500 | 131,523 | 100 | 70 | ||
| 100 | 80 | 131,523 | 133,918 | 100 | 70 | ||
| 70 | 70 | 133,918 | 134,137 | 70 | 70 | ||
| 120 | 80 | 134,137 | 148,940 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 148,940 | 158,697 | 100 | 70 | ||
| 120 | 80 | 158,697 | 183,000 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 183,000 | 194,597 | 100 | 60 | ||
| 120 | 80 | 194,597 | 194,619 | 90 | 60 | ||
| 100 | 80 | 194,619 | 196,160 | 90 | 60 | ||
| 100 | 80 | 196,160 | 197,130 | 120 | 60 | ||
| 100 | 80 | 197,130 | 198,600 | 100 | 60 | ||
| 100 | 80 | 198,600 | 200,524 | 100 | 60 | ||
| 80 | 80 | 200,524 | 201,507 | 100 | 60 | ||
| nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych | |||||||
Historia
Linia została otwarta 10 grudnia 1875. Około 1899 roku został dobudowany drugi tor. 7 września 1973 zakończono elektryfikację odcinka Kluczbork – Ostrów Wielkopolski, a 31 grudnia 1974 odcinka Ostrów Wielkopolski – Poznań Główny[3].
Pomiędzy majem a listopadem 2013 przedsiębiorstwo NDI zmodernizowało tor nr 1 na odcinku od km 131,500 do km 133,918 oraz od km 150,160 do km 166,653[4], a w latach 2014–2015 oba tory na odcinku od km 166,653 do km 181,781[5]. W kwietniu 2014 przedsiębiorstwo PORR rozpoczęło modernizację linii na odcinku Kluczbork – Ostrzeszów[6]. 22 kwietnia 2015 PKP PLK podpisało umowę z przedsiębiorstwem ZUE na modernizację toru nr 1 na odcinku od km 70,000 do km 85,690[7]. 23 lipca 2015 PKP PLK podpisało ze Strabagiem umowę na modernizację odcinka od km 191,185 do km 194,638[8]. 18 marca 2016 PKP PLK podpisało z ZUE umowę na modernizację linii na odcinku pomiędzy km 194,638 a km 200,524[9].
Rewitalizacja linii była częścią większego zadania polegającego na poprawie infrastruktury torowej na trasie Katowice – Poznań[6].
Przypisy
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
- ↑ Regulamin 2016/2017 – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A [online], www.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-18] (pol.).
- ↑ Mapy ogólne. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2014, s. D4, D5, E5, F6. ISBN 978-83-63652-12-8. (pol.).
- ↑ Rewitalizacja LK 272 na odcinku Kluczbork – Poznań. ndi.pl. [dostęp 2016-03-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-06)].
- ↑ Rewitalizacja LK 272 na odcinku Środa Wlkp. – Kórnik. ndi.pl. [dostęp 2016-03-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-06)].
- 1 2 Nowe tory i perony na linii Kluczbork – Ostrzeszów. plk-sa.pl, 2014-05-05. [dostęp 2016-03-25].
- ↑ Roboty budowlane – 145139-2015. ted.europa.eu, 2015-04-23. [dostęp 2016-03-25].
- ↑ Roboty budowlane – 256279-2014. ted.europa.eu, 2014-07-25. [dostęp 2016-03-25].
- ↑ ZUE z umową na linię nr 272. inforail.pl, 2016-03-21. [dostęp 2016-03-24].