Linia kolejowa nr 938

Linia nr 938
	Warszawa Jelonki – Radiowo
	Dane podstawowe
Numer linii	938
Długość	9,154 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Prędkość maksymalna	20 km/h
	; Stacja Radiowo
	Historia
Rok otwarcia	1952.
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca

Linia kolejowa nr 938 – niezelektryfikowana, jednotorowa linia kolejowa, łącząca stację Warszawa Jelonki ze stacją Radiowo otwarta w drugiej połowie 1952^[3].

Historia

Trakt został zbudowany przez Polskie Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych nr 7 w latach 1951-1952, jako linia nr 509 do Huty Warszawa (wjazd przez bramę kolejową nr 1 przy ul. Wólczyńskiej). Prowadzi od stacji Warszawa Jelonki do powstałej w tym samym czasie stacji Radiowo, zlokalizowanej przed bramą huty (obecnie ArcelorMittal Warszawa). Jej długość wynosi 9,154 km^[2].

Linia posiadała w przeszłości odgałęzienia:

od km 4 do Wojskowej Akademii Technicznej (zlikwidowana w 2002),
od km 4,774 do Jednostki Wojskowej nr 4271 (zlikwidowana w 2014) i na lotnisko Babice (dawniej Lotnisko Bemowo, rozebrana w 1976)^[2].

Do 1960 na terenie huty powstała sieć torowisk wewnętrznych o łącznej długości około 20 km wraz z wewnętrzną, czterotorową stacją Buraków. W 1976 zbudowano tor bocznicowy z kilkoma rozgałęzieniami ze stacji Radiowo do wschodniej strony osiedla Placówka, gdzie został wyznaczony teren pod budowę Centrozłomu. Również Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych miało swoją bocznicę z Radiowa, którą rozebrano w 2016^[2].

Tabor

Linię (do strony Jelonek) obsługiwał tabor PKP (czasem w trakcji podwójnej, gdy wjeżdżały dłuższe i cięższe składy). Z Radiowa do huty kursował tabor zakładowy (w nielicznych przypadkach awaryjnych, całą linię obsługiwał tabor huty, głównie parowozy serii TKh i TKp, potem lokomotywy spalinowe serii SM30, SM32, SM42, SM02 i SM03, od PKP odkupiono m.in. TKp1, OKi2 oraz TKi3)^[2].

Galeria

Torowiska stacji Radiowo w stronę huty
Warszawa Jelonki

Linki zewnętrzne

Mapa Interaktywna Linii Kolejowych plk-sa.pl

Przypisy

↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK w ramach RJP 2013/2014: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe, pociągi towarowe.
1 2 3 4 5 BogdanB. Pokropiński BogdanB., Koleje bielańskie, Warszawa: Urząd Dzielnicy Bielany m. st. Warszawy / Wydawnictwo RM, 2020, s. 86, 89, 90, 92, 151, 153, ISBN 978-83-8151-388-3 .
↑ BogdanB. Pokropiński BogdanB., Koleje bielańskie, Warszawa: Urząd Dzielnicy Bielany m. st. Warszawy / Wydawnictwo RM, 2020, s. 86-93, 115, 119, ISBN 978-83-8151-388-3 .

[wykazy-1] Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK w ramach RJP 2013/2014: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe, pociągi towarowe.

[:0-2] 1 2 3 4 5 BogdanB. Pokropiński BogdanB., Koleje bielańskie, Warszawa: Urząd Dzielnicy Bielany m. st. Warszawy / Wydawnictwo RM, 2020, s. 86, 89, 90, 92, 151, 153, ISBN 978-83-8151-388-3 .

[:1-3] BogdanB. Pokropiński BogdanB., Koleje bielańskie, Warszawa: Urząd Dzielnicy Bielany m. st. Warszawy / Wydawnictwo RM, 2020, s. 86-93, 115, 119, ISBN 978-83-8151-388-3 .

[1]

[2]

[3]