PZL.18
PZL.18 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ |
projekt ciężkiego wodnosamolotu torpedowego |
| Konstrukcja |
w całości metalowa, prawdopodobnie duralowa, półskorupowa, podwozie pływakowe, wolnonośny górnopłat (mniej prawdopodobne, iż średniopłat) |
| Załoga |
3–5 (?) |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
planowane dwa silniki tłokowe |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
ok. 10–20 m (?) |
| Długość |
ok. 15–20 m |
| Dane operacyjne | |
PZL.18 (PZL-18) – projekt wodnosamolotu torpedowego opracowywany w latach 1929–1932 w Państwowych Zakładach Lotniczych.
Historia
Pod koniec lat 20. XX wieku polska Marynarka Wojenna zainteresowały się możliwością użycia wodnosamolotów bojowych. Jednym z projektów PZL mającym zaspokoić te oczekiwania był projekt wodnosamolotu torpedowego PZL.18. Projekt nie wzbudził zainteresowania wojska i został zarzucony.
Służba w lotnictwie
Samolot ten nigdy nie wyszedł poza fazę projektu i tym samym nigdy nie służył w lotnictwie.
Opis techniczny
Całkowicie metalowy górnopłat wolnonośny z kadłubem dwubelkowym. Podwozie samolotu stanowiły metalowe wielokomorowe pływaki, wsparte goleniami o skrzydło a zastrzałami o kadłub. Usterzenie pionowe podwójne. Wspólna kabina pilota i obserwatora otwarta, osłonięta wiatrochronem. Ruchome stanowiska strzeleckie umieszczono z tyłu, z przodu i od spodu kadłuba. Samolot mógł zabierać jedną lub dwie torpedy umieszczone jedna nad drugą w komorze, w spodniej części kadłuba.
Wersje
- PZL.18 – projekt wodnosamolotu torpedowego.
Linki zewnętrzne
- Opis PZL-18. awiacja.republika.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-02-10)].
.svg.png)
.svg.png)