PZL.9
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
wodnosamolot łącznikowy i obserwacyjny |
| Konstrukcja |
górnopłat o konstrukcji mieszanej, |
| Załoga |
2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
tłokowy, gwiazdowy 9-cylindrowy Škoda Whirlwind J5A |
| Moc |
162 kW (220 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
13,4 m |
| Długość |
8,6 m |
| Wysokość |
2,9 m |
| Powierzchnia nośna |
25,8 m² |
| Masa | |
| Własna |
960 kg |
| Startowa |
1350 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
175 km/h (zakładana) |
| Pułap |
4500m (zakładany) |
| Dane operacyjne | |
PZL.9 (PZL-9) – projekt wodnosamolotu obserwacyjnego będący wodną wersją samolotu łącznikowego PZL Ł.2, opracowywany w latach 1929–1932 w Państwowych Zakładach Lotniczych.
Historia
Pod koniec lat 20. XX wieku polska Marynarka Wojenna zainteresowały się możliwością użycia wodnosamolotów bojowych. Jednym z projektów PZL mającym zaspokoić te oczekiwania był projekt wodnosamolotu obserwacyjnego PZL.9. W opracowywaniu tej maszyny posłużono się wcześniej opracowanym samolotem łącznikowym PZL Ł.2. Ten jednosilnikowy dwumiejscowy górnopłat wyposażono w płaskodenne pływaki oraz pełną mechanizację skrzydeł i zaprezentowano marynarce jako PZL.9. Projekt nie wzbudził zainteresowania wojska i został zarzucony.
Służba w lotnictwie
Samolot ten nigdy nie wyszedł poza fazę projektu i tym samym nigdy nie służył w lotnictwie.
Opis techniczny
Dwumiejscowy górnopłat zastrzałowy. Konstrukcja z kratownicy duralowej krytej płótnem. Podwozie samolotu klasyczne stałe na drewnianych płaskodennych pływakach. Kabina pilota i obserwatora otwarta. Silnik gwiazdowy.
Wersje
- PZL.9 – projekt wodnosamolotu obserwacyjnego.
Linki zewnętrzne
- Strona o P.9. samoloty.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-11-13)].
.svg.png)
.svg.png)