AEG C.II
![]() | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej |
| Załoga |
2 (pilot i obserwator) |
| Historia | |
| Data oblotu |
1915 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
150 kM (112 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
11,85 m |
| Długość |
7,09 m |
| Powierzchnia nośna |
39 m² |
| Masa | |
| Własna |
680 kg |
| Startowa |
1200 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
138 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm z zapasem 500 naboi; 4 bomby po 10 kg każda | |
| Użytkownicy | |
| Cesarstwo Niemieckie | |
AEG C.II – niemiecki samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej, będący ulepszoną wersją samolotu AEG C.I. Samolot był odpowiedzią firmy AEG na postulaty stworzenia samolotu zwrotniejszego od poprzednich modeli. C.II został oblatany w październiku 1915 r. W porównaniu z poprzednią konstrukcją, C.II miał zmodyfikowany kokpit oraz zamocowanie karabinu maszynowego, zamontowano także zaczepy dla umocowania 4 bomb po 10 kg każda.
W inwentarzu samolotów na froncie wykazany był tylko jeden samolot C.II, używany wiosną 1916 roku (wykazany 30 kwietnia)[1].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Jack Herris: Otto, AGO and BFW Aircraft of WWI. Aeronaut Books, 2019, s. 7, seria: Great War Aviation Centennial Series. no. 37. ISBN 978-1-935881-78-0. (ang.).


