Albatros W.8

Albatros W.8
	; Pierwszy prototyp wodnosamolotu Albatros W.8
	Dane podstawowe
Państwo	Cesarstwo Niemieckie
Producent	Albatros-Werke GmbH
Typ	wodnosamolot myśliwski
Konstrukcja	dwupłat
	Historia
Wycofanie ze służby	1918
Liczba egz.	3
	Dane techniczne
Napęd	1 silnik rzędowy Benz Bz.IIIb
Moc	143 kW (195 KM)
	Wymiary
Rozpiętość	11,46 m
Długość	9,59 m
Wysokość	3,39 m
Powierzchnia nośna	27,3 m²
	Masa
Użyteczna	500 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	150 km/h
Prędkość wznoszenia	6,5 min na 1000 m
Zasięg	500 km
Długotrwałość lotu	3,5 h
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	2 km
	Użytkownicy
	Cesarstwo Niemieckie

Albatros W.8 – niemiecki dwumiejscowy pływakowy wodnosamolot myśliwski w układzie dwupłatu z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w wytwórni Albatros-Werke GmbH. Zbudowana w liczbie trzech egzemplarzy maszyna przegrała rywalizację z konkurencyjnym wodnosamolotem Hansa-Brandenburg W.29 i pozostała na etapie prototypów.

Historia i użycie

Drugi prototyp wodnosamolotu Albatros W.8

Na przełomie 1917 i 1918 roku wytwórnia Albatros-Werke GmbH zaoferowała Kaiserliche Marine projekt dwumiejscowego wodnosamolotu myśliwskiego, mającego potencjalnie zastąpić używany przez marynarkę Hansa-Brandenburg W.12^[1]^[2]. Do napędu płatowca o oznaczeniu Albatros W.8 zamierzano użyć eksperymentalnego silnika Benz Bz.IIIb o mocy 143 kW (195 KM)^[1]^[3]. Konstrukcja usterzenia ogonowego w porównaniu do Hansa-Brandenburg W.12 ograniczała jednak w większym stopniu pole ostrzału tylnego strzelca^[1]^[3]. Pierwszy prototyp miał zamontowany spiczasty kołpak na śmigle^[2].

Zbudowano trzy egzemplarze samolotu Albatros W.8, które otrzymały numery 5001–5003, nadane w 1918 roku przez Kaiserliche Marine (przy czym nie wiadomo, czy ostatni egzemplarz o numerze 5003 został w ogóle ukończony)^[1]^[2]. Przeprowadzone testy wykazały, że W.8 miał mniejszą prędkość maksymalną zarówno od Hansa-Brandenburg W.12, jak też od jego ulepszonego następcy – Hansa-Brandenburg W.29^[1]. Również dostępność wykorzystanych do napędu W.8 silników Benz Bz.IIIb była niewystarczająca, co w parze z gorszymi od konkurencji osiągami i układem konstrukcyjnym zadecydowało o nieskierowaniu samolotu do produkcji seryjnej^[1]^[2].

W.8 był ostatnim wodnosamolotem wytwórni Albatros zbudowanym podczas I wojny światowej^[1].

Opis konstrukcji i dane techniczne

Albatros W.8 był dwumiejscowym, jednosilnikowym wodnosamolotem pływakowym w układzie dwupłatu konstrukcji drewnianej^[4]. Długość samolotu wynosiła 9,59 metra, a jego wysokość 3,39 metra^[2]^[5]. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 11,46 metra, zaś powierzchnia nośna 27,3 m²^[5]^[6]. Masa użyteczna wynosiła 500 kg^[2].

Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik rzędowy Benz Bz.IIIb o mocy 143 kW (195 KM)^[2]^[5]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 150 km/h^[2]^[5]. Maszyna osiągała wysokość 1000 metrów w czasie 6,5 minuty i 3000 metrów w 34 minuty, zaś długotrwałość lotu wynosiła 3,5 godziny^[2]^[5]. Zasięg samolotu wynosił 500 km^[6].

Myśliwiec uzbrojony był w jeden stały zsynchronizowany karabin maszynowy LMG 08/15 oraz jeden ruchomy karabin maszynowy Parabellum strzelca pokładowego^[2]^[6]^[a].

Uwagi

↑ Herris 2017 ↓, s. 67 podaje, że uzbrojenie ofensywne stanowiły jeden lub dwa stałe karabiny maszynowe.

Przypisy

1 2 3 4 5 6 7 Herris 2017 ↓, s. 112.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gray i Thetford 1970 ↓, s. 277.
1 2 Herris 2012 ↓, s. 92.
↑ Jankiewicz i Malejko 1993 ↓, s. 56.
1 2 3 4 5 Herris 2017 ↓, s. 67.
1 2 3 Jankiewicz i Malejko 1993 ↓, s. 57.

Bibliografia

Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. Wyd. 2. London: Putnam, 1970. ISBN 0-85177-809-7. (ang.).
Jack Herris: Albatros Aircraft of WWI. Volume 3: Bombers, Seaplanes, J-Types. T. 26. Aeronaut Books, 2017, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-935881-49-0. (ang.).
Jack Herris: German Seaplane Fighters of WWI. T. 2. Aeronaut Books, 2012, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-935881-51-3. (ang.).
Zbigniew Jankiewicz, Julian Malejko: Samoloty i śmigłowce wojskowe – litera A. T. 2. Warszawa: Wydawnictwo Bellona, 1993. ISBN 83-11-08229-4.

Linki zewnętrzne

Sylwetka samolotu Albatros W.8 w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-03-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-05-14)]. (ros.).

[7] Herris 2017 ↓, s. 67 podaje, że uzbrojenie ofensywne stanowiły jeden lub dwa stałe karabiny maszynowe.

[CITEREFHerris2017112-1] 1 2 3 4 5 6 7 Herris 2017 ↓, s. 112.

[CITEREFGrayThetford1970277-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gray i Thetford 1970 ↓, s. 277.

[CITEREFHerris201292-3] 1 2 Herris 2012 ↓, s. 92.

[CITEREFJankiewiczMalejko199356-4] Jankiewicz i Malejko 1993 ↓, s. 56.

[CITEREFHerris201767-5] 1 2 3 4 5 Herris 2017 ↓, s. 67.

[CITEREFJankiewiczMalejko199357-6] 1 2 3 Jankiewicz i Malejko 1993 ↓, s. 57.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[a]

Samoloty myśliwskie	AEG D.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Albatros W.4 Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII (E.V) Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Halberstadt D.II Junkers D.I LFG Roland D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Pfalz D.III Pfalz D.VII Pfalz D.VIII Pfalz D.XII Pfalz D.XV Pfalz Dr.I Pfalz E.I Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert E.I Siemens-Schuckert E.III
Samoloty bombowe	AEG G.II AEG G.IV Gotha G.I Gotha G.IV Gotha G.V Gotha G.VI Friedrichshafen G.III S.S.W. R.III Staaken R.VI Staaken R.XIV
Wodnosamoloty i łodzie latające	Albatros W.4 Albatros W.5 Friedrichshafen FF.33 Friedrichshafen FF.49 Gotha WD.1 Gotha WD.2 Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers J 11 Lübeck-Travemünde F4
Samoloty rozpoznawcze i lekkie bombowe	AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AEG C.VIII Dr Ago C.I Ago C.IV Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.X Albatros C.XII Albatros C.XV Aviatik C.I Aviatik C.III DFW C.V Halberstadt C.V LFG Roland C.II LVG C.II LVG C.V LVG C.VI Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler C.VII
Samoloty wielozadaniowe	Aviatik B.I Halberstadt CL.II Halberstadt CL.IV Hannover CL.II Hannover CL.V Junkers CL.I
Samoloty szturmowe	AEG J.I Albatros J.I Junkers J.I
Nieuzbrojone samoloty szkolne i rozpoznawcze	AEG B.I AEG B.II AEG B.III Albatros B.I Albatros B.II Albatros B.III Aviatik B.II Fokker A.I Hansa-Brandenburg B.I Kondor B.I LVG B.I, B.II, B.III Rumpler C.VIII Rumpler Taube
Konstrukcje prototypowe	AEG DJ.I AEG Dr.I AEG G.I AEG PE Albatros C.II Albatros D.IV Albatros D.VI Albatros D.VII Albatros D.IX Albatros D.X Albatros D.XI Albatros D.XII Albatros Dr.I Albatros Dr.II Albatros W.3 Albatros W.8 DFW Floh Gotha WD.3 Halberstadt C.III Hansa-Brandenburg W.11 Hansa-Brandenburg W.16 Junkers J 1 Junkers J 2 Junkers J 7 Junkers J 8 Kondor D 1 Kondor D 2 Kondor D 6 Kondor D 7 Kondor W 1 LFG Roland Stralsund V 19 Pfalz D.VI Pfalz Dr.II Schütte-Lanz C.I Schütte-Lanz D.I Schütte-Lanz G.I
Inne	System oznaczeń niemieckich samolotów z okresu I wojny światowej

Pierwszy prototyp wodnosamolotu Albatros W.8
Dane podstawowe
Państwo	Cesarstwo Niemieckie
Producent	Albatros-Werke GmbH
Typ	wodnosamolot myśliwski
Konstrukcja	dwupłat
Historia
Wycofanie ze służby	1918
Liczba egz.	3
Dane techniczne
Napęd	1 silnik rzędowy Benz Bz.IIIb
Moc	143 kW (195 KM)
Wymiary
Rozpiętość	11,46 m
Długość	9,59 m
Wysokość	3,39 m
Powierzchnia nośna	27,3 m²
Masa
Użyteczna	500 kg
Osiągi
Prędkość maks.	150 km/h
Prędkość wznoszenia	6,5 min na 1000 m
Zasięg	500 km
Długotrwałość lotu	3,5 h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 km
Użytkownicy
Cesarstwo Niemieckie