AEG C.VII
![]() | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
grudzień 1916 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
160 KM (119 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
11,1 m |
| Długość |
6,2 m |
| Wysokość |
3,35 m |
| Powierzchnia nośna |
39 m² |
| Masa | |
| Własna |
758 kg |
| Startowa |
1118 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
165 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 karabin maszynowy MG08 7,92 mm strzelający do przodu 1 karabin maszynowy Parabellum lMG14 7,92 mm obsługiwany przez obserwatora | |
| Użytkownicy | |
| Cesarstwo Niemieckie | |
AEG C.VII – niemiecki dwuosobowy samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej, będący modyfikacją samolotu AEG C.IV. W grudniu 1916 r. przygotowane zostały dwa egzemplarze prototypowe nowego samolotu. Przeróbka polegała m.in. na zmniejszeniu wymiarów w stosunku do pierwotnej konstrukcji: samolot został skrócony, zmniejszono także jego rozpiętość o ok. 2 m. Obydwa prototypy miały podobną konstrukcję kadłuba i ogona, różniły się jednak przede wszystkim układem płatów. W jednym z samolotów obniżono górny płat w ten sposób, że znajdował się on bardzo blisko kadłuba. Dodatkowo w celu zmniejszenia oporów powietrza w samolocie tym zastosowano kołpak osłaniający śmigło. Ze względu na niezadowalające osiągi dalszych prac nad samolotami nie prowadzono.
Bibliografia
- P. Gray, O. Thetford, Germany Aircraft of the First World War, Nowy Jork 1970, s. 236.


