AEG D.I

AEG D.I
	; Prototyp AEG D.I
	Dane podstawowe
Państwo	Cesarstwo Niemieckie
Producent	AEG
Typ	myśliwiec
Konstrukcja	dwupłatowiec
Załoga	1 pilot
	Historia
Data oblotu	1917
Liczba egz.	3
	Dane techniczne
Napęd	1 silnik rzędowy Mercedes D.III, sześciocylindrowy, chłodzony wodą
Moc	160 KM (118 kW)
	Wymiary
Rozpiętość	8,50 m
Długość	6,10 m
Wysokość	2,65 m
Powierzchnia nośna	16,14 m²
	Masa
Własna	685 kg
Startowa	940 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	225 km/h
Prędkość wznoszenia	188 m/min
Pułap	5000 m
Długotrwałość lotu	2 godziny
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	2 karabiny maszynowe MG 08/15 kal. 7,92 mm

AEG D.I – niemiecki samolot myśliwski z okresu I wojny światowej. Powstały trzy jego prototypy (wobec drugiego i trzeciego prototypu używane jest czasem oznaczenie D.II i D.III) oraz wersja trójpłatowa AEG Dr.I. Wkrótce po pierwszych lotach, które odbyły się w maju 1917 r., okazało się, że samolot ma wiele wad. Dwa z trzech egzemplarzy uległy rozbiciu, w związku z czym cały projekt uznano za nierozwojowy, a prace nad nim przerwano.

Bibliografia

P. Gray, O. Thetford: German Aircraft of the First World War. New York 1970, s. 238.

Samoloty myśliwskie	AEG D.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Albatros W.4 Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII (E.V) Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Halberstadt D.II Junkers D.I LFG Roland D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Pfalz D.III Pfalz D.VII Pfalz D.VIII Pfalz D.XII Pfalz D.XV Pfalz Dr.I Pfalz E.I Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert E.I Siemens-Schuckert E.III
Samoloty bombowe	AEG G.II AEG G.IV Gotha G.I Gotha G.IV Gotha G.V Gotha G.VI Friedrichshafen G.III S.S.W. R.III Staaken R.VI Staaken R.XIV
Wodnosamoloty i łodzie latające	Albatros W.4 Albatros W.5 Friedrichshafen FF.33 Friedrichshafen FF.49 Gotha WD.1 Gotha WD.2 Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers J 11 Lübeck-Travemünde F4
Samoloty rozpoznawcze i lekkie bombowe	AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AEG C.VIII Dr Ago C.I Ago C.IV Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.X Albatros C.XII Albatros C.XV Aviatik C.I Aviatik C.III DFW C.V Halberstadt C.V LFG Roland C.II LVG C.II LVG C.V LVG C.VI Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler C.VII
Samoloty wielozadaniowe	Aviatik B.I Halberstadt CL.II Halberstadt CL.IV Hannover CL.II Hannover CL.V Junkers CL.I
Samoloty szturmowe	AEG J.I Albatros J.I Junkers J.I
Nieuzbrojone samoloty szkolne i rozpoznawcze	AEG B.I AEG B.II AEG B.III Albatros B.I Albatros B.II Albatros B.III Aviatik B.II Fokker A.I Hansa-Brandenburg B.I Kondor B.I LVG B.I, B.II, B.III Rumpler C.VIII Rumpler Taube
Konstrukcje prototypowe	AEG DJ.I AEG Dr.I AEG G.I AEG PE Albatros C.II Albatros D.IV Albatros D.VI Albatros D.VII Albatros D.IX Albatros D.X Albatros D.XI Albatros D.XII Albatros Dr.I Albatros Dr.II Albatros W.3 Albatros W.8 DFW Floh Gotha WD.3 Halberstadt C.III Hansa-Brandenburg W.11 Hansa-Brandenburg W.16 Junkers J 1 Junkers J 2 Junkers J 7 Junkers J 8 Kondor D 1 Kondor D 2 Kondor D 6 Kondor D 7 Kondor W 1 LFG Roland Stralsund V 19 Pfalz D.VI Pfalz Dr.II Schütte-Lanz C.I Schütte-Lanz D.I Schütte-Lanz G.I
Inne	System oznaczeń niemieckich samolotów z okresu I wojny światowej

Prototyp AEG D.I
Dane podstawowe
Państwo	Cesarstwo Niemieckie
Producent	AEG
Typ	myśliwiec
Konstrukcja	dwupłatowiec
Załoga	1 pilot
Historia
Data oblotu	1917
Liczba egz.	3
Dane techniczne
Napęd	1 silnik rzędowy Mercedes D.III, sześciocylindrowy, chłodzony wodą
Moc	160 KM (118 kW)
Wymiary
Rozpiętość	8,50 m
Długość	6,10 m
Wysokość	2,65 m
Powierzchnia nośna	16,14 m²
Masa
Własna	685 kg
Startowa	940 kg
Osiągi
Prędkość maks.	225 km/h
Prędkość wznoszenia	188 m/min
Pułap	5000 m
Długotrwałość lotu	2 godziny
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe MG 08/15 kal. 7,92 mm

Bibliografia

Linki zewnętrzne