Junkers J 11
![]() | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
wodnosamolot patrolowy |
| Konstrukcja |
duraluminium, podwozie pływakowe stałe |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
23 października 1918 |
| Lata produkcji |
1918 |
| Liczba egz. |
3 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Benz Bz.IIIa |
| Moc |
136 kW / 185 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
12,74 m |
| Długość |
8,80 m |
| Wysokość |
3,22 m |
| Powierzchnia nośna |
26,60 m² |
| Masa | |
| Startowa |
1420 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
ok. 180 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 2 | |
Junkers J 11 – niemiecki wodnosamolot z okresu I wojny światowej.
Historia
Junkers J 11 był przeróbką wojskowej wersji modelu J 10. Nosił oznaczenia CLS.I oraz C3MG (na użytek lotnictwa morskiego). Służył do lotów patrolowych. W stosunku do modelu J 10 wprowadzono zmiany konstrukcyjne w lotkach, chłodnicy itp. W wytwórni Junkersa do budowy pierwszego wodnosamolotu własnej konstrukcji wykorzystano właśnie model J 10, ponieważ dzięki metalowej budowie – podobnie jak inne konstrukcje Junkersa – był wytrzymały na warunki pogodowe, szczególnie deszcz i śnieg; co dla wojsk morskich miało duże znaczenie. Ponadto – w stosunku do innych niemieckich wodnosamolotów, jak Lübeck-Travemünde oraz Friedrichshafen FF.33 był dolnopłatem, łatwiejszym do naprawy i konserwacji. Jako że pierwszy lot odbył się w październiku 1918, więc z powodu rychłej klęski Niemiec zbudowano jedynie trzy egzemplarze tych maszyn.
.jpg)
