Arado Ar 199

Arado Ar 199

Model Arado Ar 199
Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Producent	Arado Flugzeugwerke
Typ	wodnosamolot
Konstrukcja	mieszana
Załoga	3
Historia
Data oblotu	1939
Dane techniczne
Napęd	1 x Silnik rzędowy Argus As 410C
Moc	331 kW (450 KM)
Wymiary
Rozpiętość	12,7 m
Długość	10,57 m
Wysokość	4,36 m
Powierzchnia nośna	30,40 m²
Masa
Własna	1 675 kg
Startowa	2 075 kg
Osiągi
Prędkość maks.	260 km/h
Prędkość wznoszenia	4,5 m/s
Pułap	6 500 m
Zasięg	740 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
III Rzesza

Arado Ar 199 – niemiecki wodnosamolot wyprodukowany w wytwórni Arado Flugzeugwerke. Zbudowano dwa prototypy, których produkcja nie była dalej rozwijana.

Samolot został zaprojektowany w 1938 roku miał pełnić rolę standardowego samolotu szkolno treningowego dla załóg wodnosamolotów^[1]. Prototyp Ar 199 V1 został oblatany w 1939 r. Maszyna ostała zaprojektowana jako rozwinięcie Arado Ar 79. Konstrukcja została wzmocniona w porównaniu z poprzednikiem, dostosowano ją do startu z okrętowej katapulty. Zbudowano dodatkowo prototypy V2 i V3, wszystkie maszyny były wyposażone w silnik Argus As 410 C o mocy 450 KM napędzający dwułopatowe śmigło o regulowanym skoku^[2].

Maszyna nie była produkowana seryjnie a dwa wybudowane egzemplarze z cywilnymi znakami rejestracyjnymi D-IRFB i D-ISBC w 1939 roku zostały przejęte przez Luftwaffe, gdzie były używane jako samoloty treningowe^[3].

Samolot był wolnonośnym dolnopłatem o metalowej konstrukcji z płóciennym pokryciem skrzydeł i sterów. Silnik rzędowy, 12 cylindrowy, chłodzony powietrzem napędzający dwułopatowe śmigło. Podwozie składało się z dwóch pływaków, maszyna wyposażona była w zaczep do startów z katapult okrętowych. Samoloty nie były uzbrojone^[2].

• Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. T. 1: Flugzeugtypen AEG - Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. ISBN 3-7637-5465-2. OCLC 722044393.
• Jerzy Świdziński, Wodnosamolot treningowy AR-199, "Skrzydlata Polska", nr 46 (1984), s. 11, ISSN 0137-866x.