Junkers Ju 49
![]() Junkers Ju 49 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
2 października 1931 |
| Wycofanie ze służby | |
| Liczba egz. |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 × Junkers L88a |
| Moc |
596 kW (800 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
28.24 m |
| Długość |
17.21 m |
| Masa | |
| Własna |
3.590 kg |
| Startowa |
4.250 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
146 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
3.5 m/s |
| Pułap |
13.015 m |
| Dane operacyjne | |
Junkers Ju 49 – niemiecki samolot eksperymentalny, zaprojektowany do lotów na dużych wysokościach. Był to pierwszy funkcjonujący samolot z kabiną ciśnieniową. Czasem mylnie uważa się, że pierwszym samolotem z takim rozwiązaniem był amerykański Lockheed XC-35, jednak jego dziewiczy lot nastąpił dopiero 9 maja 1937. Pierwszy lot Ju 49 odbył się 6 lat wcześniej - 2 października 1931 roku.
Historyczne znaczenie
Inne rozwiązania rozważane na przełomie lat 20. i 30. XX w. umożliwiające loty na dużych wysokościach były niedoskonałe. Loty z otwartym kokpitem i maską tlenową były możliwe tylko gdy lot nie odbywał się całkowicie na dużej wysokości, w innym wypadku pilot nie przeżyłby lotu. Kombinezony ciśnieniowe pozwalały na osiąganie znacznych wysokości nawet do 17000 m, ale były niewygodne i ograniczały ruchy pilota.
Linki zewnętrzne
- www.junkers.de (niem.)

