Messerschmitt Bf 108

Messerschmitt Bf 108 Taifun
(dane dla wersji B-2^[1])

Messerschmitt Bf 108 w barwach RAF
Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Producent	Messerschmitt A. G.
Typ	czteromiejscowy samolot kuriersko-dyspozycyjny
Konstrukcja	dolnopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta, podwozie chowane w locie
Załoga	1
Historia
Data oblotu	czerwiec 1934
Dane techniczne
Napęd	jeden silnik rzędowy Argus As 10C-3
Moc	176 kW
Wymiary
Rozpiętość	10,612 m
Długość	8,206 m
Wysokość	2,02 m
Powierzchnia nośna	16 m²
Masa
Własna	880 kg
Startowa	1380 kg
Osiągi
Prędkość maks.	303 km/h
Prędkość przelotowa	265 km/h
Prędkość wznoszenia	28 min na wys. 4000 m
Pułap	4800 m
Zasięg	1000 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
Niemcy, Bułgaria, Republika Chińska, Czechosłowacja, Francja, Japonia, Mandżukuo, Polska, ZSRR, Wielka Brytania, USA, Jugosławia

Messerschmitt Bf 108 Taifun − niemiecki jednosilnikowy samolot sportowy i łącznikowy zaprojektowany przez Willy'ego Messerschmitta. Doświadczenia przy konstruowaniu tego samolotu wykorzystano do najliczniej produkowanego niemieckiego samolotu myśliwskiego II wojny światowej - Messerschmitt Bf 109. Osiągał prędkość maksymalną ok. 300 km/h, 4-miejscowy.

Powszechnie używany przez niemieckich oficerów jako środek transportu w czasie II wojny światowej.