Messerschmitt Me 309Z

Messerschmitt Me 609
(dane przewidywane)^[1]

Model samolotu Me 609
Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Producent	Messerschmitt
Typ	prototyp ciężkiego samolotu myśliwskiego
Konstrukcja	dwukadłubowy dolnopłat, podwozie sześciokołowe z dwoma kółkami przednimi
Załoga	1
Dane techniczne
Napęd	2× 12-cylindrowy silnik widlasty chłodzony cieczą, Daimler-Benz DB 603G
Moc	2834 kW (3800 KM) 2× 1417 kW (1900 KM)
Wymiary
Rozpiętość	15,75 m
Długość	9,72 m
Wysokość	3,43 m
Masa
Własna	5247 kg
Użyteczna	1287 kg
Startowa	6534 kg
Osiągi
Prędkość maks.	760 km/h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2× działko MK 103 kal. 30 mm 2× działko MK 108 kal. 30 mm do 500 kg bomb

Messerschmitt Me 609 – projekt samolotu, którego główna koncepcja polegała na połączeniu dwóch myśliwców Me 309 w taki sposób, by powstał ciężki myśliwiec. Projekt powstał jako odpowiedź na określone w 1941 roku przez niemieckie ministerstwo lotnictwa wymagania dotyczące nowego myśliwca, który mógłby zastąpić samolot Bf 110^[2].

Przy projektowaniu Me 609 dla oszczędności czasu i środków wykorzystano jako podstawę zarzucony projekt samolotu Me 309. Niemal równocześnie w wytwórni Messerschmitta prowadzone były badania nad łączeniem w pary innych pojedynczych samolotów – tak powstały projekty dwukładłubowych Bf 109 Zwiling (połączenie dwóch samolotów Bf 109)^[2].

Zgodnie z planami Me 609 miały tworzyć dwa samoloty Me 309 połączone nowym centropłatem, do którego w czasie lotu miało być wciąganie podwozie. Ponieważ projekt zachowywał dla każdego kadłuba trzykołowe podwozie Me 309, powstawał samolot o niezbyt fortunnej sześciokołowej konstrukcji, która mogła owocować dużą awaryjnością^[2].

Dla samolotu przewidywano zastosowanie w roli ciężkiego myśliwca lub małego, szybkiego bombowca, jednak ze względu na zaawansowane prace nad odrzutowym Me 262 stawiały pod znakiem zapytania sensowność kontynuowania badań nad samolotem z silnikiem tłokowym^[2].

Jakkolwiek badania nad dwukadłubowymi Me 409 czy Me 609 nie wyszły w zasadzie poza stadium projektu, trzeba zaznaczyć, iż w okresie II wojny światowej w USA powstał samolot w takim samym układzie: North American P-82 Twin Mustang, który co prawda nie wszedł do użycia przed końcem wojny, był jednak wykorzystywany podczas wojny w Korei, jako jeden z ostatnich myśliwców o napędzie tłokowym, wykorzystywany przez lotnictwo USA^[3].